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全新傲虎的内饰风格比现款车型更加简洁，同时设计语言上也回归到了更加传统的道路上。中控台上的控制旋钮与按键数量都有所减少，不过风格上还是斯巴鲁一直以来的感觉。2.5i版本的傲虎所搭载的全新的多媒体信息娱乐系统标配6.2寸触摸屏，支持AM/FM立体声收音机，并可以接收HD Radio®数字广播，支持Radio Data Broadcast System（广播数据传播系统）、单碟CD播放器。而斯巴鲁自家的STARLINK智能手机信息系统由Aha™整合系统和Eyesight®驾驶辅助系统构成，用户可以将智能手机的应用同车身内多媒体系统无缝整合在一起。带来更多便利服务，同时增加行车安全性。而像倒车影像、蓝牙免提、AUX、iPod控制以及USB接口则全部配备。

而2.5i Premium版则提供了6扬声器、7英寸触屏、SiriusXM®卫星广播、车辆信息显示以及短信代管等配置，高端音响则有12个harman/kardon扬声器。

关于四驱的配置，此次全新傲虎新增了已经在森林上出现过的“X-MODE”功能。该模式可在低速条件下启动。当该模式启动时，系统将优化发动机的输出与CVT的速比，增强全轮驱动的行驶，减少个别车轮打滑的问题。而像电子手刹与陡坡缓降等技术也有配备，充分体现了其档次感与通过性能。

既然是可以旅行的车，那么对后排乘客的关照自然是必不可少的了。全新傲虎配备了后排空调出风口以及后排座椅加热功能。而增加的配置远不仅如此，比如新增的电动尾门功能就是一项既显档次又提供便捷性的配置。而整车的静音性能也比现售款有了很大进步，这主要归功于新的声学挡风玻璃与众多隔音材料的使用。

在车辆安全方面无需多言，斯巴鲁为全新傲虎所配备Eyesight®驾驶辅助系统，基于斯巴鲁自家所开发的立体摄像头工作，将为车辆提供防碰撞系统。值得一提的是，IIHS（美国公路安全保险协会）对这套系统的评价相当高，全新傲虎也因此斩获了IIHS TOP SAFETY PICK+最高评级，安全性能备受肯定。

空间方面与现售款车型相比也有所提升。拿行李厢空间举例来说，其最大储物空间由71.3立方英尺（约2019升）上升到了73.3立方英尺（约2076升），而支持40:60放倒的后排座椅与行李厢可以构成一个极其平整的空间，适合放置大件的行李。

谈到全新傲虎的离地间隙可以说是它的一大优势所在。大约221mm的离地间隙在同级别产品中是占优的，但全新傲虎的车身高度却没有因此而随之提高，保证了车辆的舒适性。而斯巴鲁自家的主动扭矩分配式Symmetrical AWD系统经过优化搭配X-MODE功能，在越野能力上有着比较傲人的资本。

在这些条件的共同作用下，傲虎在通过涉水路段时并不容易出现通过性能不足、托底等影响车辆行驶的问题发生，这对于解决郊游时所遇到的复杂路况很有帮助。

关于全新傲虎的动力配置，与现售款车型基本保持一致（美版）：有四缸2.5L水平对置发动机与六缸3.6L水平对置发动机两种动力，而变速器则统一使用Lineartronic CVT变速器，3.6L发动机对应高扭矩的版本，平顺性表现确实足够优秀。

写在最后：全新傲虎即将在本月22日在国内正式亮相并上市，虽然暂不清楚在动力、配置等方面与美版会否完全一致，但相信应该不会有较大差别。而对于喜欢旅行、越野的用户而言，全新傲虎这样一款集成了众多配置与高通过性的越野旅行高手，应该会是一个相当不错的选择。