推荐车型:雪铁龙C3-XR
售价区间:10.88-17.18万元
C3-XR做为东风雪铁龙的首款国产SUV车型,基本保留了C-XR概念车的设计风格,外观整体年轻且充满活力。雪铁龙的厂徽也以双人字形镶嵌在镀铬中网内,双人字形的末端一直延伸入大灯之中,显得巧妙而精致。
车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。
内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。这也是雪铁龙最新的设计风格,简洁朴素,不会给人有繁琐的感觉。内饰在用料方面有一定的欠缺,基本上覆盖全部中控台、车门内饰板等能够用手触摸到的地方全部采用硬塑料,整体手感相对欠佳。
172厘米的体验者将前排座椅调至最低,并保证最舒适的驾驶姿势后,使用仪器测量此时的头部空间为82毫米,这个数据在紧凑级车型中算是一个相当不错的成绩,也保证了驾驶员在驾驶时不会有来自头部的压迫感。为了保证后排头部不会出现压迫感,所以后排的头部使用了向上拱起的设计,为了保证后排的头部空间。而腿部空间则达到了215毫米,对于小型SUV车型来说,这个数据数据已经相当不错。
C3-XR在动力方面使用雪铁龙是使用1.6升自然吸气发动机与1.6升THP涡轮增压发动机。这台1.6T发动机型号为EP6CDTM,是PSA集团与宝马联合研发的,同时,这台发动机分为高低功率两个版本,C3-XR所使用的是低功率版本,最大功率123千瓦(167马力)/6000转,1400-4000转时可以达到245牛·米的峰值扭矩。传动方面,C3-XR使用的是一台日本爱信生产的代号为AT6 Ⅲ的全新6速自动变速器,这也是PSA集团在国内首款使用6速自动变速器的EMP1平台车型。
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