内饰设计：各具特色，合资车更显老道
其实相对于外观来说，这个价位的车在内饰上更显得中规中矩些，方向盘的造型、仪表和中控台的布局都大同小异。与其他三款车型相比，朗动倒是延续了韩系车更追求设计感的特色，通过动感线条和色彩反差鲜明的装饰板，带来更张扬的感觉更容易加深印象。
视觉上两款合资车型在内饰美观度方面更好些，两款自主车型在线条、配色方面还是多少会有些略显生硬古板。这四款车的车身尺寸相差不大，坐进车里不论是前排还是后排，在宽敞程度方面也都没有显著的差异，满足大多数家庭用户的日常出行并无压力。
配置：自主车型全面胜出
对于选购10万左右轿车的家庭用户来说，“性价比”这三个字显得尤为关键。在这四款车型中，10万元可以购得帝豪和艾瑞泽7的配备自动变速器的顶配车型，而对于宝来和朗动来说只能选择最低配的手动挡丐配版本。
还是说得详细点吧：同样的价格，宝来和朗动都只能得到前排双气囊、ABS+EBD、行车电脑、单碟CD音响、手动空调这些比较基础的装备，宝来比朗动还多提供了刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助系统，对于入门车款来说似乎显得更厚道些。
再把目光转移到来自于自主品牌艾瑞泽7和帝豪身上，10万元完全可以将顶配车款收入囊中。在配置方面，无钥匙进入+一键启动系统、ABS+EBD、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助系统都已配备。
带防夹功能的电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、配备大屏幕的影音导航系统、倒车影像、车载蓝牙电话以及自动恒温空调等装备，在日常驾车及乘车时都能够带来更多舒适和便捷，可以说该级别轿车能有的配置都有了。
除帝豪高配车型采用1.3T发动机外，其他三款车型都搭载的是1.6L发动机（艾瑞泽7 1.5T车型尚未提供自动挡，未选取），满足日常行驶需求不成问题。油耗方面，艾瑞泽7和宝来则要比朗动和帝豪高些。在售前售后服务方面，不得不承认，自主品牌从服务品质到服务环境等都仍有提升空间，但并不影响对车辆本身的评价。
总结：
合资品牌在车辆研发及制造方面的经验更加丰富是不争的事实，但自主品牌近两年的进步有目共睹。从设计到做工，目前主流自主品牌的表现已经不比合资品牌逊色。如果在品牌归属方面没有特别的要求，加上这两款自主品牌车型同价位丰富得多的配置，确实会是不错的选择。
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