雷克萨斯RX(点击进入购车消费评价)
动力系统:2.7升自然吸气发动机/6速手自一体变速器
加速测试成绩:10.90秒 ★★★
刹车测试成绩:40.49米 ★★★
油耗成绩:10.41升/百公里 ★★
雷克萨斯RX270在本次评比车型中,无论是排量还是汽缸数都是最小的,因此在加速的性能比拼上也确实比较吃亏。在紧急制动性能上,40.49米的成绩位列第三名,和前两名在刹车距离上有接近3米的差距。
在油耗方面,由于排量的优势,在比拼中油耗最少,百公里油耗为10.41升。
动力系统:3.5升自然吸气发动机/CVT无极变速器
加速测试成绩:8.40秒 ★★★
刹车测试成绩:42.37米 ★★
油耗成绩:12.70升/百公里 ★
英菲尼迪QX60是一款7座的豪华SUV车型,也使用了著名的VQ35发动机,由于配备的是CVT无级变速器,因此在0-100公里/时的加速上多少收到了一些影响,时间为8.40秒,在所有车型中位列第四。同时在紧急制动的成绩上,42.37米的制动距离表现并不好。
而在油耗方面,12.70升/百公里的综合油耗也属于正常范畴,在比拼的车型中位列第四。
综合对比
最后我们来综合对比一下上面5款中大型车在性能和油耗方面的表现。由于雷克萨斯在测试时因排期问题并没有借到排量更大性能更强的RX350或者RX450h,因此在加速成绩上会存在不小的劣势,请读者谅解。
从性能的角度看,采用大排量增压发动机的车型颇有碾压自然吸气发动机的势头,即使奔驰GL500的车重超过2.5吨,也依然不能阻止他成为加速最快的车型。宝马X5紧随其后,3.0T+8AT的良好调教功不可没。但这其中讴歌MDX虽然采用了3.5升V6直喷发动机,却在百公里极限加速的成绩上表现抢眼,从另一方面表现了讴歌作为技术流企业在发动机制造工艺上的实力。
而在刹车成绩上,奔驰GL和宝马X5依旧表现抢眼,刹车成绩均在38米之内,雷克萨斯RX的表现次之能够将刹车距离控制在41米之内,而剩下的两款车型刹车成绩均超过了42米,表现较差。
豪华SUV极限加速时间对比 | |||
车型 | 加速时间(s) | 评级 | |
1 | 奔驰GL | 6.01 | ★★★★ |
2 | 宝马X5 | 6.44 | ★★★★ |
3 | 讴歌MDX | 6.71 | ★★★★ |
4 | 英菲尼迪QX60 | 8.40 | ★★★ |
5 | 雷克萨斯RX | 10.9 | ★★★ |
制表:凤凰汽车 |
豪华SUV刹车距离对比 | |||
车型 | 刹车距离(m) | 评级 | |
1 | 奔驰GL | 37.44 | ★★★★ |
2 | 宝马X5 | 37.62 | ★★★★ |
3 | 雷克萨斯RX | 40.49 | ★★★ |
4 | 讴歌MDX | 42.3 | ★★ |
5 | 英菲尼迪QX60 | 42.37 | ★★ |
制表:凤凰汽车 |
而在油耗方面,这几款车型相对在燃油的消耗上都会比较多,当然排量和性能最强,同时车身质量最重的奔驰GL也毫无疑问的拥有了最高的油耗,而剩下的四款车型都在伯仲之间,雷克萨斯因较小的排量获得了相对来说更经济的燃油经济性。讴歌MDX虽然采用了3.5升V6直喷发动机,但是在油耗的消耗上却与采用更小排量的雷克萨斯RX270差距不大,值得肯定。
豪华SUV综合油耗对比 | |||
车型 | 综合油耗(L/100km) | 评级 | |
1 | 雷克萨斯RX | 10.41 | ★★ |
2 | 讴歌MDX | 11.24 | ★★ |
3 | 宝马X5 | 12.28 | ★ |
4 | 英菲尼迪QX60 | 12.70 | ★ |
5 | 奔驰GL | 16.22 | ★ |
制表:凤凰汽车 |
以此看来,宝马X5在综合性能上的表现更好,虽然油耗上会更高一些,但是也在可接受范围之内。而其他车型都或多或少的在这三方面中有让人不满意的地方。
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