凤凰汽车讯 近日外媒曝光了一组2018款宝马2系运动旅行车的谍照，众所周知自从其在2014年正式登陆美国，虽然2系的运动旅行车作为宝马探索低成本，模块化生产的模式迈出了重要的一步，但更多的人认为这对宝马一直以来保持着的品牌形象有着不小的打击。但现在，鉴于市场的表现，显然很多人已经认可了这一车系。
外观方面，一个中期的更新设计是显而易见的，天使眼前大灯与双肾形进气格栅保持了家族式设计，隆起的发动机线条使车头颇具动感。车身侧面，前门板处俯冲式的锋利线条也彰显出较强的运动风格，并且在A柱的位置还设立了三角窗，以减少视觉盲区。车尾处搭配了后扰流板，并采用双边双出的排气管布局。
结构方面，目前尚不清楚机械变化将会如何，尽管可能会对可用的三缸和四缸发动机进行一些动力或效率的改进。而该原型适用于225xe iPerformance插件混合模型的更新版本。毕竟全新2系Active Tourer的出现标志着宝马坚守后驱(宝马四驱系统基于后驱平台发展而来)的一贯传统也终成历史。
那么先来简单认识一下这个宝马称之为UKL的全新前驱平台，与其他各大车企目前盛行的模块化概念一样，UKL的出现也是为模块化生产而生，旨在降低研发及制造成本，目前已面市的全新MINI和这部2系Active Tourer皆是出自该平台的产物，而在未来包括下一代1系、2系、X1等也将陆续从UKL平台上孵化，当然，这也意味着宝马以后定位低于3系/X3的新车将可能全部转型为前驱结构。
动力方面，鉴于插电式混合动力车去年才上市。而新款2系运动旅行车具有与宝马i8跑车类似的动力集成，配备1.5升涡轮增压直列3缸发动机，前轮采用6速自动配对器，后置电动马达。但显然 225xe iPerformance的动力不会达到i8的水平而只有221马力。不过常规版的都出来了，高性能版本的M2还会远吗？
价格方面，毕竟是宝马所出，虽然看起来是和大众途安等竞争微型MPV市场，但细分市场上可能也只有奔驰B级与之竞争了。更多新车消息敬请关注凤凰汽车。
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