董明：长城汽车团队向年轻化技术化发展

2012年06月07日 18:17
来源：凤凰汽车 作者：关璐

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凤凰汽车讯 2012年(第十六届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会”(简称“深港澳车展”)在深圳会展中心开幕。作为深港澳地区唯一国际性车展，深港澳车展参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访长城汽车副总裁董明的详细内容。

凤凰网汽车：各位凤凰汽车的网友大家好，欢迎来到2012年深港澳车展现场，今天我们有幸邀请到的是长城汽车副总裁董明先生，董明先生您好。

董明：你好。

凤凰网汽车：咱们这次长城在深港澳车展有什么亮点，您能介绍一下吗？

董明：这回我们带来了我们自己旗下哈弗、皮卡、长城轿车这三个品类的，可以说所有的当家热销的产品，还有我们的技术储备的一些发动机，以及哈弗H6的油电混合系统的底盘系统，我们可以说，第一是我们的量产产品，第二我们的技术一些领先的，具有标杆性的产品都拿来展示。因为在深圳市场，对长城汽车来说一直是非常的重视，我们的产品在这边也保持着非常好的销售势头，所以说我们也希望能够把我们更多的优势展现给大家。

在这回展会上，我们还将举行哈弗M4的上市仪式，是广东地区的上市仪式，哈弗m4大家可能已经了解到了，在刚刚结束的北京车展期间，做了一个非常好的预热，随后我们在北京做了一个非常庞大的，非常宏大的一个上市会，那么我最近也关注网络很多大家的一些留言，比如说像时尚，像城市化这种年轻人的，小的家的感觉，很多人给了非常好的一个评价，我们也希望这款车能够在深圳，在广东地区有一个非常好的市场走向。

凤凰网汽车：咱们长城旗下的哈弗系列，不管是小型还是中型还有中大型号SUV，产品线已经布局的非常全面，近期我们了解到，还有一款高端车哈弗H7，能介绍一下这款车的特点和之后上市的规划吗？

董明：哈弗H7是我们在北京车展期间，展示的可以说是一个主概念车，因为它会在明年的年底左右正式上市，现在也在做一些匹配、标定这些工作，我想它最大的卖点会在它的动力系统上，我们现在标配的是我们自己开发的一个2.0T的发动机，哈弗F7可以算是一个自主品牌的全尺速度的，应该说第一个全尺速的SUV，这么大的一个车，配一个2.0T的动力，大家可能会感觉行不行。我们经过前期的测试，我们的发动机表现出非常好的一个支持，包括这个车其他的一些配制，我想到时候一定会给大家一个惊喜。

凤凰网汽车：哈弗H7这款车可以说是现在最高端的一款车了，近期我们也了解的，长城一直在寻求高端化品牌的溢价计划，在长城提升品牌溢价能力方面，咱们长城有什么计划呢？

董明：说到自主品牌，大家往往可能说到技术，在一些技术点上可能会稍微差那么一点，和国外大品牌相比，这样会导致你的品牌溢价率会低，这样给消费者在车辆更新，有一些损失。我们想品牌的含金量是靠一个长期的，企业的努力去积累起来的，从哪做起，我想大家最近谈到长城的利润问题，都非常的惊讶，说去年我们可以说是中国车企里头最挣钱的一个企业，那么我们销售的量达到了40亿，第一次进入了中国车企的前10的名次，我想今年也在一直保持这种势头，我跟很多媒体也说过，就是去年长城的这个表现，实际绝不是从去年的1月1号开始产生的，它只是一个结果，是在之前十几年，二十年长城造车，一直注重自己的产品品质，注重产品的质量，注重售后服务，注重自己品牌逐步的积累和提升，它只是一个结果。

如果说我们坚持着这么走下去，不远的将来大家一定会看到长城这个品牌，给人一个非常满意的表现，如果彻底完全的实现了这个表现的话，那么长城这个产品的溢价率也会比现在高得多，我想这就是大家逐步在走的一个过程，但是它需要时间，需要大家的支持，需要我们自己的投入，需要我们自己的努力。

凤凰网汽车：不仅是产品的品质，在服务的品质上也是非常重要的，你们长城目前有大概800多家经销商，近期有一个消息是，长城会提升终端销售网络的服务质量，在今后销售网络方面，会有一个什么样的变化呢？

董明：其实这个变化从去年已经开始了，大家可能都关注长城在去年的业绩比较好，那么这么好的一个企业，在这个行业来说相对不是特别理想的，去年这种大氛围下，我们经销商的损失流失是非常少的，但是也有，但是这个有是逐步的优胜劣汰的一个过程，对于一些不达标的经销商，我们进行了一个辅导，进行了一个重新的考评，如果做的还不行，有一些确实是被淘汰了，更多新的经销商进来了。但是我们在这个过程中，一直在注重自己的质量，长城的网络体系并不是很大，但是逐步的在强这方面做了很多，比如说我们硬件的设施，软件的人员的培训，人员的质量提升，包括一些服务的项目，我们今年把长城在营销层面，设立了一个品牌的服务年，我们最近也出台了一系列的举措，比如说像快修业务，一个是店内的快修业务，一个是在以单车为作业组，去上门服务，夏天快到了，我们也推出了很多针对夏季服务的一个项目，包括一个专家会诊的机制建立。这样我们相信通过这种努力，会把自己的服务做的非常的优秀。

凤凰网汽车：长城近期人事架构的调整，新的组织团队会给长城带来什么样的变化？

董明：我想第一是逐步的在年轻化，也逐步的在技术化，在营销层面，因为我们新来的康总，他是从研究院过来的，是学汽车工程的，这样在营销层面可以更好的跟技术层面有一个衔接。

凤凰网汽车：长城之前表态过，我们只合作不合资，现在长城有大概12家动力总成企业，包括发动机、变速器设计方面，都会有知名的合作企业，今后还会有什么其他新的合作意向吗？

董明：也逐步在谈，因为汽车涉及到很多技术的行业和产业和企业，长城并不排斥合资，但是一定要有一个非常好的平台，才会做这方面的工作，我们逐步的在提升产品技术质量这一块儿，这些年刚才你也谈到了，12家的国际知名的技术企业，进行了非常好的技术合作。第一、这种合作要求的是产品的结果要属于我们的，是我们自己拥有知识产权的，只是跟他合作来开发这个项目，这样我想很多年以后，积累了一个程度的时候，中国自主品牌的技术知识产权，技术层面的这种积累，在这个合作的过程中，我们也学习到了很多先进的开发理念，我想这样为我们后续自己的独立开发，创造了一个非常好的基础。

凤凰网汽车：好，谢谢董总参加我们的采访，感谢您。

[责任编辑：guanlu] 标签：长城 长城汽车 哈弗H7 哈弗M4 董明 

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