独家对话黄奇帆：重庆的底特律汽车梦

凤凰汽车讯 2013年6月6日，首届中国汽车市场发展高峰论坛将在中国汽车名城重庆隆重召开。这一论坛是全球汽车论坛(GAF)框架下系列会议的重要组成部分，以“变革•创新——迎接汽车市场营销新时代”为主题，旨在打造一场专注汽车市场的实战、实用峰会。

凤凰汽车独家对话重庆市市长黄奇帆

此次市场论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会及重庆市人民政府主办，重庆市市长黄奇帆在开幕式讲话中提出内陆的二三线城市已经成为了中国汽车工业增长最快的市场，他强调“2015年重庆会成为中国的底特律。”

众所周知，日前美国底特律城市状况堪忧，面对这样的比喻，凤凰汽车问询了黄奇帆，他对此并不表示担忧。并表示相比于底特律只做汽车产业而言，重庆的制造工业比重中汽车占20%，电子产业也占20%。而且可能十年以后，电子产业占重庆产业的40%。并且重庆的服务业发展也颇具规模，而底特律的服务业令人们“不敢恭维”。所以在这个意义上，——就汽车的集中度，重庆是底特律；但就城市的经济结构，重庆不是底特律，是经济中心的概念。

黄奇帆还指出：“目前重庆十个车企1000个零配件的规模成为中国的底特律大概需要3~5年的时间积累，政府也非常重视，也会继续支持。”

重庆现在除了长安汽车以外，北汽在重庆，上汽在重庆，二汽在重庆，各种汽车品牌，中国主要的汽车品牌都在重庆，少则30万辆，多则50万辆，甚至100万辆，这样的计划体系形成以后，大体上重庆的汽车系形成了“1+8+1000”模式。

“1”就是指原来的主系统长安；“8”就是指中国前十位的七八个汽车都在重庆，有那么30万，或是正在建设30万、50万辆车的规模的制造基地；然后是“1000”，重庆在过去20年形成了上千个汽车零部件的配套体系，长安福特车的配套，铃木车的配套都可以达到80%的本地化率，这些本地化的车如果只为长安配，数量规模小就限制了它的空间，现在1+8的系统在重庆发生以后，这些零部件厂商就能为全国八大系的汽车都配上，这时候大家效益就好了，产生了积聚效益。

另外他还透露，北京现代在重庆的工厂今年也会落成。重庆市预计今年产销量会到230万辆以上，工作目标是到2015年重庆汽车产销在300万辆以上。

背景解读：

原载于《重庆晚报》2013.1.11版

2012年，重庆市政府印发《重庆市汽车工业三年振兴规划》，要将重庆打造成中国最大的汽车工业制造基地。《规划》提出到2015年，重庆整车产能将达到480万辆。其中轿车、SUV、MPV产能260万辆，产销210万-225万辆；微车产能150万辆，产销100万-120万辆；商用车产能70万辆，产销40万辆；新能源汽车累计产销达到5万辆。若规划顺利达成，重庆或将成为中国的“底特律”。

微车合力促增长

2012年11月28日，上汽通用五菱第三生产基地签约重庆。该基地一期投资66亿元，预计2015年建成后将具备40万辆整车产能、40万台发动机产能。值得一提的是，上汽通用五菱选址长达两年，重庆是在西安、成都两大“强敌”环伺之下脱颖而出。

同日，北汽银翔也迎来投产。首批推出的威旺205、威旺205加长版微车，这是两年前北汽与重庆银翔组建合资公司，在渝投资超过25亿元的生产基地的首批“重庆造“微车。加上源于重庆的长安、力帆和东风小康，国内最主流的微车品牌已几乎全军布局重庆。

配套企业保发展

配套零部件企业去年在重庆，也以近乎“一月一个新工厂”的频率，密集地在渝拿地建厂。5月，霍尼韦尔投资4500万美元，在渝生产高性能陶瓷复合材料刹车片，二期产能将达到4200万片，成为霍尼韦尔全球最大的摩擦材料基地。6月，全球领先的内饰系统供应商佛吉亚，在两江新区投产生产、装配、销售汽车门板产品。

7月，比利时博萨尔集团与大渡口区签约，将投资3000万美元生产汽车排气系统等。德国博泽重庆新厂也顺利落成，今后将导入全系列产品。

10月，德尔福派克电气系统的重庆分公司迎来开业。11月，全球最大汽车天窗制造商伟巴斯特的重庆工厂在北部新区奠基，该项目投资1.9亿元，产能将达100万套。

政策利好引项目

“十二五”期间，重庆市将为工业累计投入1.5万亿元，重点振兴电子信息、汽车等七大产业。未来三年，仅汽车产业就将投入2000亿元，形成乘用车、微车、商用车、特种车四大产业集群，轿车及SUV占比超过60%，实现产值5000亿元。

早在2012年，重庆首次提出打造鱼嘴“千亿汽车城”计划。目前，鱼嘴项目已吸引了长安汽车、力帆乘用车、小康菲亚特、霍尼韦尔、德事隆、麦格纳等近20家汽车整车和配套企业入驻。据悉，北京现代的第4工厂也可能落户重庆，选址位于两江新区的鱼复工业园。

本土车企很争气

长安汽车总裁张宝林近日接受重庆晚报记者专访时表示：“重庆造”每分钟卖出的11.4辆，有7.2辆就是长安造。2013年，长安的销售目标将超过200万辆。

作为重庆汽车的龙头企业，长安汽车也被列为《规划》的明确目标———打造成世界知名的汽车品牌。2015年，长安计划实现整车产能超260万辆，销售产值2000亿元。长安福特、长安铃木、力帆、庆铃、上汽依维柯红岩，以及已落户重庆的东风小康、北汽银翔等车企，也将获得重庆市政府的支持。

据长安汽车的统计数据显示，2012年，长安汽车产销汽车175万辆，同比增长3%。实现销售收入1140亿元，同比增长7.9%。其中重庆大本营产销汽车127万辆，同比增长12.4%，实现产值930亿元，同比增11.2%。