徐和谊：量化北汽梦 2025进军品牌100强

凤凰汽车讯 2013年8月15日，在北汽集团首届(2013)品牌大会现场，来自品牌中国产业联盟的艾丰老师的演讲赢得现场阵阵掌声；联想集团中国区总裁陈旭东在展示联想最新YOGA系列产品广告和营销案例，似乎到场的人都已经忘记了今天是北汽的“主场”。但是相信到场的每一位非“北汽人”都有同样的疑问，北汽为何要给自己定下“世界品牌100强”这个宏伟目标？未来将如何实现？

北汽集团董事长 徐和谊

“今天的大会主要就是听，听领导、专家和兄弟企业的演讲。”北汽集团董事长徐和谊这样开始了《品牌力与北汽梦》的主题报告。 “他们说(业界专家和老师)，提世界品牌500强不过瘾，要求不高，他们让我提100强，我想在座的各位也会有这样一个疑问。”此时的徐和谊更像是听话的学生。他表示，未来北汽集团将下定决心并且坚定地推动品牌集团化战略，到2025年在总体规模和品牌核心竞争力方面成为世界汽车前十强企业，集团品牌力争进入世界品牌100强，让“北”字标成为像奔驰三叉星辉那样让世人感到荣耀，令人喜爱和尊敬的品牌。

2025年进入“世界品牌100强”

今年7月，美国《财富》杂志公布“2013年全球500强企业”名单，北汽集团以销售收入333.75亿美元，利润10.74亿美元排名第336位。一个月后，北汽集团在不断扩大产能的同时，提出“品牌决定未来”的口号，确立了“到2025年在总体规模和品牌核心竞争力方面成为世界汽车前十强企业，力争进入世界品牌100强”的宏伟目标。这标志着北汽的发展将进入一个以打造和发展自主品牌，特别是企业品牌为目标和核心动力的新阶段。

“衡量世界汽车强国的标准，是有没有世界级的汽车品牌。目前我国自主品牌市场集中度较低，仍处于品牌混战阶段，没有真正的领导者，未来10年很可能出现领导型的自主品牌，出现汽车界的海尔、联想。”徐和谊表示。

2009年12月14日，北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购。今年5月，北汽使用萨博技术研发的中高端车型绅宝正式上市，这无疑开辟了中国汽车产业的全新格局。

如今，北汽已经进入世界财富500强，“作为一个世界级企业，对于北汽未来的发展，我们都要用世界级的标准来看待问题，对照世界级企业找差距。”“北汽集团首届品牌大会之所以选择在一年一度的战略研讨会前召开，我们想让北汽的决策层、管理层和业务层的每一个人，务必要在思想上高度重视和高度一致。”徐和谊坦言，相比较而言，北汽确确实实存在很大的差距。“品牌建设要讲究两方面，硬的是质量,软的是诚信，没有诚信哪来的品牌？所以想把品牌建设好，必须是在诚信基础上。”

据徐和谊介绍，结合北汽集团设定的品牌长期战略总目标，北汽将分三个阶段推动北汽集团国际化品牌发展战略落地。2010年到2015年是品牌焕新阶段，以消费者为中心，塑造创新活力的品牌形象。2015年到2020年是品牌经营阶段，以更高的产品价值、体验价值和客户价值为核心，塑造品牌美誉度，全面提升品牌价值创造能力。2020年以后是品牌输出阶段，以品牌全球化和产品、市场全球化，塑造品牌影响力为核心创造全球化品牌。据介绍，到2025年，北汽将实现品牌价值1600亿元，销量800万辆，其中自主品牌产销达到500万辆。

量化“北汽梦” 让每一位北汽人看得见摸得着

《软实力》一书被放在参加品牌大会的220位北汽人的面前；而在另一个场所，徐和谊力推另外一本“宝书”，《下一个倒下的会不会是华为》成为北汽集团中高层管理人员的必读书目。

如何定义“北汽梦”？如何实践“北汽梦”？徐和谊深知，如果不让每一位北汽人感受到“北汽梦”，它也只是“白日梦”。

“对实践‘北汽梦’有了一段时间的思考，把北汽梦量化，让全体北汽人看得见，摸得着，把这个变成一个奋斗目标。这个梦是活生生的摆在那儿，我们要用数字和文字描绘出来，这次也是第一次把截至‘十三五’末期的北汽梦用数字表述出来，其实这是‘中国梦’的北汽篇。”徐和谊对媒体坦言。

北汽全新战略目标是北汽强大品牌的机遇，同时也面临着诸多挑战。“从内部来看，没有形成科学的管理体系，品牌构架还不合理，品牌资产较弱，品牌创新能力不足，品牌资源整合困难，难以形成品牌合力。”从外部来看，北汽许多核心技术被国外汽车巨头所掌控，突破需要较长的时间。

徐和谊说，在未来的发展道路上，北汽在专业和技术层面向韩国学习，在管理层面向华为学习。为什么‘瞄上’现代？目前，亚洲企业对于北汽来说有最大的借鉴意义，“大家有共同的东方文化背景，瞄就瞄现代，本身就是合作关系。”徐和谊告诉媒体。而在管理和业务层面，徐和谊要向华为学习，并且追赶它。此外他表示，“学习华为，需要破传统国有企业体制，最难的是破这个局。”