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凤凰汽车讯 中国四大车展之一的成都国际汽车展览会，将于2013年8月30日-9月8日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行，为期10天的展会预计接待观众超过60万人次。2013成都车展在“缤纷车展.炫动蓉城”的全新主题下，力求实现更大规模、更高水准、更优规划的效果。凤凰汽车在此次成都车展期间全程报道，并对行业内相关参展企业的领导进行现场采访。

以下为江淮乘用车营销公司副总经理李建华的访谈实录：

凤凰汽车：各位凤凰汽车的网友大家好，这里是2013年成都车展的现场。今天邀请到的是江淮乘用车营销公司副总经理李建华先生，李总您好。

李建华：主持人好，各位网友大家好。

凤凰汽车：在成都车展上江淮汽车带来哪些参展阵容请您介绍一下？

李建华：这次成都车展应该是我们江淮乘用车旗下三个子品牌，分别是瑞风、和悦和星锐。我们三个子品牌带来了九个产品。这里面既有瑞风S5，瑞风M5，同时也有和悦三厢轿车和悦RS、和悦A30，包括悦悦的产品，同时我们星锐产品旗下也带来了全新的产品。

凤凰汽车：江淮和悦A30下线仪式让我们印象深刻，A30什么时候上市？它有什么市场定位给我们介绍一下？

李建华：A30是这个月9日在合肥做的产品下线仪式。其实从下线之后应该说分两个方面在紧锣密鼓地推广。一个是生产系统规模的生产线拉动，另外一个是营销作业系统有一些先期按零部件铺货，产品车的到位，包括我们一些专业化的培训组织的开展。这两个方面的进度决定最终产品上市的时间，最近这几天明确确定产品上市的时间。同时这个产品定位的问题，对于江淮轿车来讲，江淮轿车的品系非常丰富。

我们认为轿车定位为一个家庭用车和个人消费用车，这两块在中国市场也具备了非常大的规模，但是很难用一款产品覆盖整个市场。当时我们在推和悦三厢轿车的时候，得到了比较大的家庭受众。这个家庭人口人比较多，对于一个家庭来讲买车不仅为了一个人的需求，同时也要满足一家人的生活的需要，可能会有老人、小孩，三口人、五口人其乐融融乘车出行，我们和悦三厢轿车提供了非常好的解决方案。包括有朋友到这个城市来拜访，拿这个车接待也非常好，它的行李厢设计也非常好。我们区别于和悦轿车的定位更加精致、经济、实用。我们当时做和悦产品的时候，有人置疑我们尺寸大了一点，停车不太方便。我也不需要这么大的空间。第二说这个车重了一点，带来了燃油消耗上升。我觉得恰好弥补了这样一些消费群体对产品的需求，这个产品2.57米的轴距，在它的尺寸范围内，我们营造了非常好的室内乘员的空间和行李厢的空间。燃油经济性这是我们和悦A30非常有竞争优势的一个方面。通过轻量化，我们的风阻大概能够达到0.3，国际是0.29到0.33非常高的轿车风阻水平。所以我们认为给年轻的新生代出行用车的解决方案，也就是我们的和悦A30。

凤凰汽车：我们江淮乘用车上半年的业绩显示，我们乘用车高于20%的高增长，您认为我们做了哪些方面达到这样的成绩？

李建华：今年上半年江淮乘用车还是非常好地领先于全行业的大盘的状态，我觉得得益于几个方面，传统产品更加焕发了竞争的优势。包括瑞风的产品，瑞风产品一直是MPV市场上非常领先的一款产品，同时它的市场接受程度也非常高。今年我们通过了创新的瑞风M5，使瑞风能够更加进入中高端公共商务车市场，能够给消费者带来很好的消费感触。这个构成了我们的增量。第二个我们的传统产品能够进一步焕发它的活力，主要是和悦两个产品，一个是和悦还有一个是新和悦S。今年它所在的市场也是一个增幅最高的产品。因为我们的新和悦S大概也能够达到百分之十几的增长。它所在的细分市场绝大部分产品是负增长的。很好地构成了增长的支撑。第三个是我们新品的上市瑞风M5。瑞风S5还是凭借它非常好产品造型和非常优异的产品性能，为我们今年的增量起到了非常大作用。

凤凰汽车：我得到了一个数据2013年GDpower4SI满意度调查，江淮得了614分，比去年提升了10位。我们在这方面有什么比较好的做法？

李建华：一个是我们自身能力的增强，客户满意度是一个指标，表面上是评价客户对你的产品满意，实际上隐藏在背后的是服务的支撑能力怎么样。我们去年通过一些运营能力的提升和培训，包括标准化体系作业流程，使客户可感知得到很大的作业改善。包括交车的环节，我做了一个完整的交车流程视频来强化我们终端的作业培训，第二这种满意度也是产品品质的直接体现，当你有一个很好的产品，这个满意度指标通常比较高。

第三个围绕消费者连续的主动服务的提供。我们通过“亲情四季”这样的服务活动，一方面增加了很多直接跟消费者互动，大家彼此交流认知的机会。第二个这种接触为我们工作和服务的改善提供了很好的依据。

凤凰汽车：您刚刚也说到了体系的建设，我们知道今年10月份汽车三包就要推出了，我们江淮对于消费者保证方面有什么措施？

李建华：目前来说我们应该能够达到汽车新三包的作业标准，对产品有一定的要求，第二个主要是服务的一些能力，包括你的配件，维修诊断，自行修复能力的作业指标。这两年通过我们的网络基础建设，我们目前有380多家具有非常服务水平的销售服务店。这方面能够为消费者提供非常好的满意的保障。像保修、保养里程方面，我们和悦产品推出来的时候我们推出了三年10万公里的保养。我觉得新三包的推出在服务行业只大家界定了基本的底线，而不是一个向上的，大家一定要努力达到的指标。我们一定要更多创新项目，能够给我们消费者提供更多满意的服务，而不是仅仅保证实用的需求。

凤凰汽车：车市一直处于微增长的态势，我们观察到西部地区也是有20%的高增长，江淮对于西部地区的开展有什么独特的考虑？

李建华：西部市场一直是我们市场发展非常重要的模块，这个我觉得也是跟自主品牌有产品属性有一定的关联。因为西部地区它的消费者比沿海的消费者受到的一些所谓的高端品牌影响还是要弱一些，西部地区的消费者这种在汽车消费上更加成熟、理性、务实。实用型的好产品往往在这个市场更快被消费者接受。这也是成都车展历年来非常高度重视。这也是西部市场非常重要的桥头堡。每年我们有有很多新品类发布，包括今年我们同样带来了瑞风M52014款与和悦2014款。同时我们在西部地区能够强化服务保障的作业能力。我们西部建成了零部件的增长库，使得我们很多便利性提供能够做到更加快捷，更加方便。

凤凰汽车：最后一个问题，和悦A30推出了一个“一生520”的预售政策，您能详细介绍一下吗？

李建华：这个在产品下线的时候推出来的政策，确实有很多消费者在期待，觉得这是一款好产品，这种等待应该有所回报。我们拿出来一生520这样的服务赠送政策。同时更多是源于我们从产品出发。A30是我们二代产品中的非常重要的产品。江淮第二代产品从源头设计，中间的品质保障上，应该我们认为二代产品完全可以定位合资产品的性能的表现，一定要真实呈现在消费者那里，才能积累市场竞争力。消费者手中的竞争表现取决于两个方面。一个方面真正买到了一个好产品，这在消费者会诞生非常好的高效能，第二个方面源自于这个消费者对他的爱车是否能够做到非常科学、规范维护保养的作业。好的车还要靠好的使用和保养表现出好的使用性能。基于这样的逻辑我们在上市之初为了口碑积累的需要，我们提出了5年20万公里维修保养赠送的政策。通过这样的策略会使我们初期接受和悦A30的产品，在他们手中一定表现出高效能。这就会转向产品好的口碑，好的口碑才是一个好的品牌形成的真正的基础。大家如果任何一个曾经用过车的测算一下会大吃一惊。江淮汽车给我们如此丰厚的一个预售的回报。

凤凰汽车：这是二代第一款产品，这个政策有没有可能在之后的产品上线全都会有这种政策？

李建华：这是没有办法保证的，因为这种“一生520”这种保养政策成本是非常高的，对于一家汽车厂没有办法做到覆盖每一个产品。虽然受益的是消费者这种透支的做法最终损失的还是消费者的长期利益。只能在我们预售阶段，为了培养市场口碑的需要，对我们预售消费者给予礼赠的作业计划。但是真正上市之后很难维持这样一个激进的促进策略了。

凤凰汽车：现在预售反馈怎么样？

李建华：还是比较火爆的，现在全国真正的A30样车到店，达到了150多家。现在每一家店还是有非常丰富的预售的订单。我们每天在内部作业系统也在张榜公布，因为作为一个汽车公司来讲，要靠一个严谨的预算来支撑这样各市场推动计划，一旦达到这样一个作业标准，这个政策就会戛然而止。

凤凰汽车：欢迎广大网友在成都车展来江淮展台看一看A30这款车。

李建华：谢谢凤凰网。