凤凰网汽车

丹•阿曼：

•其实关于我们对欧宝的未来计划，离开中国的计划没有任何变化。

•我们现在也和欧宝旗下的一些经销商在进行密切的合作，希望能够处理好剩下的这些库存问题等。

•我们会把相应的工作转到别的品牌，例如别克或雪佛兰，或是凯迪拉克。

Q: 我的问题是和环境保护相关的问题，我想问在我们的利润当中，有多少比例能用于未来提高我们能效方面的技术创新？

丹•阿曼：

•通用汽车每年的研发投入大约在70亿到80亿美金，当中有很大一部分用于对未来技术的开发，这部分当中还有很大一部用于未来前瞻性的技术开发领域。

•我们会在众多领域进行关注，比如说我们未来的一些产品线，以及包括刚才说到的电气化的技术，动力总承的技术，还有更加先进的内燃机的研发等等。

•从生产制造方面，我们全球所有都向零填埋的方向去前进，所以我们非常看重对环境方面的保护。

Q: 中国政府规定外资占股比例不能超过50%。我想知道政府的这些限制对于我们中国汽车整个市场和行业的发展，会造成怎样的影响，是好还是不好？

丹•阿曼：

•我们在中国和我们的合作伙伴之间，50%-50%的合作关系是非常成功的，而且我们双方从合作关系当中收益良多。

•中国汽车行业在很短的时间内取得了巨大的成功，我们会继续关注中国未来的市场发展，关注相关政策的发展。

Q: 通用汽车在小型MPV的市场上表现出色，我们现在重点发展SUV，请问我们在SUV市场是不是会打小型化的战略？因为SUV越来越向小型化和轻量化去转变。

丹•阿曼：

•从我们昨晚发布的雪佛兰创酷大家可以看到，总体来讲还是属于小型SUV的市场，但是如果你说SUV的市场细分的话，我觉得整个市场机会应该非常大，而且发展非常快，大型的SUV也是有很好的发展机会，通用汽车也有全系列覆盖各个不同的SUV的产品。

Q: 关于新能源的问题，据我所知，通用汽车无论做电动车，还是做氢能源汽车都是在各大品牌中处于领先的，奥巴马总统上台之后，金融危机爆发之后，氢能源车不是最响亮的产品，我们想知道现在在中国重新讨论氢能源，而且中国开始重新关注氢能源，那么通用汽车的进展如何？我也问了好几家别的车企，但我一直关注通用汽车，请问通用汽车今天在新能源车尤其是氢能源的战略是什么？

丹•阿曼：

•通用汽车在氢能源燃料电池方面的研发投入了许多

•我们拥有最大的燃料电池的测试团队

•氢能源燃料电池技术的挑战和我们在电动汽车领域的挑战是一样的，主要取决于解决相应的基础设施方面的问题