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温豪定：这种讨论其实也证明我们今天上午讲到的璞锐咨询公司的介绍，提升效率降低排放，不能说纯粹靠降低车重提升效率，这个我完全同意，想问一下张红女士。您在传媒行业里面，做的非常多，20多年了如果我们只是看新能源车，包括纯电动车和混合动力车，您作为媒体人怎么样感受到这样一波浪潮，逐渐在退去还是汹涌地向我们涌过来。

凤凰汽车总编辑 张红

张红：作为媒体来说2014年定位为中国新能源汽车元年，因为今年新能源汽车的浪潮已经来了，而且这种浪潮已经抵挡不住。不管是国家的产业政策和具体的产业一些扶持的举措，包括现在所有的汽车企业，包括国内的汽车厂家和国外的汽车巨头，他们纷纷地都把新能源带到中国。像我们现在已经感受到几年前说没有SUV你都不好意思说生产汽车企业，如果汽车集团没有新能源车，就不好意思说你是未来汽车的集团，从大的趋势来说，这个潮流已经来了。

国家的产业政策里面有一个在2015年我们新能源的销量要达到50万辆，2020年的时候要达到500万辆，这个大的一个国家的政策规划里面还有政府采购要达到30%，一些很大的政策包括在限购城市里面，车牌对新能源有优势，购置税又取消，还有国家补贴以外还有地方也有很多补贴，都在支持新能源这方面的发展，从大的趋势来说，我们已经感觉到已经扑面而来，而且明年的速度更快。

温豪定：非常感谢我们不同的一些领域中对这样的趋势的看法毛凤华女士你在这个领域中，你也和很多的世界巨头进行过一些采访，和这些汽车厂家和供应商进行很多讨论，您在这个领域中您的感受是怎么样，您在中国汽车发展的趋势中看到什么样的兆头，在今后的发展过程中在今后的一个趋势是如何？

毛凤华：我们认为特别是在这个领域中需要更多的一些包括中国的国有企业和一些合资企业还有外资企业，都需要更多的新型专业人员能够引导这样的一个新型的公司，包括他们的一些研发中心。也需要更多的专业新型的研究人员这方面的研发中心不仅仅是一些传统的技术，还包括新型的技术，包括本地的一些人员能够创造出更多符合出本地化服务的设计。

我们认为在今后的这段时间中，今后我们在变速器方面还有软件系统等等方面，都有很大的需求。在这些领域，会有快速的发展，我们需要今后能够增加燃油的使用效率，包括保护环境和环保都是今后的趋势，也需要相应的人才。

温豪定：许向东先生您认为我们需要有一个很多的平衡，我们提高到了关于电动汽车，这些将是汽车的未来，您自己的工作领域主要是在于内燃机这方面，你认为在这个领域中你是否碰到一些挑战，大家现在都在谈新能源汽车，你有没有觉得有很大的挑战？

许向东：我当时在大学学内燃机的时候那是80年代，这个专业很容易找到工作。现在目前为止在我现在的最近20年中，发现中国发生很大的变化。在汽车行业中这种技术也发生翻天覆地的变化，无论是内燃机还是其他的领域都发生很大的变化。我们可以看到它进展的太快，技术也在推陈出新。在欧洲他们说2025年他们有二氧化碳新排放标准，这些新的排放标准对中国也有非常大的影响，对我们来说也是一个很大的挑战。目前做的一些关于汽油发动机设计过程中我们要用汽油，但是要达到柴油的模式，我们要节省30%的燃油量。我们也非常高兴我们有能力达到这些效率，能够完成这样的效率，做不到这一点我们也很难在市场中取胜。未来中我相信新能源一定会发生的，特别对于当地的汽车厂商，我们必须要关注这一点。我们要在这个领域中进行投资，一定会得到回报。

你如果在新能源方面的投资一定获得更好的回报。

温豪定：如果谈到回报方面的问题，我们还会问一些其他的问题。我们提了很多关于汽车的发动机的讨论，为什么我们在生产燃料电池的时候，也是有很多二氧化碳排放，您是这方面的专家，您觉得通过您这边学术上的观点，您认为这样零排放的技术到底应该怎么来去进行界定，包括混动还包括电动，到底哪一个技术它真正是从初级能源开始算起排放最少、消耗能量最少？

Stefan Sack：在生产汽车的过程中我们要熔钢，熔铝，也要有很多二氧化碳产生。你要分析所有的这些源头的能源消耗，我们要考虑很多的因素。如果我们能够降低材料的使用，降低材料的重量，我们就真正地做出更多的贡献。关于电池这方面，我觉得这不是一个很容易解决的问题，我如果能够选择的话，我觉得最好是用混动加燃料电池，这方面的路程还有很远，还需要我们进行很多技术的更新，现在很多的大学都在做这方面的研究，很多的燃料电池包括混动的这方面的科技还正在很多的研发之中，他们希望能够得到更好的新的技术使得我们有更好的排放，这个技术不是我们的技术，我们跟上海同济大学讨论新的方式，去解决这个问题。如果我们去讨论燃料电池的话，我们可以看到产量越来越大，我们在燃料电池这方面可以看到一些新的想法，这个想法如果做不好，可能会出现很大的问题。特斯拉确实是一个很不错的车，它用了很多的电池，你可以先开始尝试，但是今后它的发展方向我们还不是很清楚。如果我们想从小的群体中一直扩展到大众的群体市场，这并不是一件容易的事情，电池使用的发展也不是一两天能够解决的问题，不仅仅是能量的问题，还包括技术方面的问题，都有很多的挑战。