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问：奔驰、宝马、奥迪，大家都有自己核心的四驱技术，而奔驰和竞争对手之间有何不同？

段建军：四驱各大生产厂商都有优势，从技术的角度四驱的技术也是广泛的应用，我们现在更多的将4MATIC应用在轿车上，4MATIC技术不光是在雪地，包括在山路急转弯，湿滑路面都有很大的帮助。当然我们的四驱技术，大量使用在轿车上。从宣传的角度来说，今年是4MATIC 30周年，从技术领域的角度来说，我们会加大宣传。随着四驱更多的普及，技术的先进性，越来越多不一定局限在SUV车型上。

未来还会有更多的4MATIC产品体验活动，大家过去也有这个感受，可能后驱的车辆，尤其在冬天下雪的时候，上坡容易出现甩尾，如果使用四驱，再配上相应的冬季轮胎，就会大大改善驾驶。

问：请您介绍下SUV销量情况？

段建军：提到SUV销量最耀眼的就是GLA的销量，随着GLA从去年11月份，开始销售进口车，到今年4月份我们展示新生代NGCC工厂，合资生产GLA。现在月销量已经大幅度的提高，因为做进口的时候，一个月千百辆车的销量，到现在四五千的销量，这里也反映了越来越多的用户喜欢这个细分市场里的产品。
GLA在这个细分市场用的底盘是最好的，离地间隙204mm，很多国外生产的GLA都不是用的越野底盘，但中国从生产的第一辆车开始就是越野底盘的。

问：现在SUV您更喜欢哪一款？

段建军：这主要看用途，如果商务用更多一些，我就选ML，除了办公还要兼有更多的人出行， GL七座就是非常好的。当然G—Class，才是真正的越野，当然我们可能没有特别多的机会做极限的挑战，用到G的机会会少一些。当然，在SUV家族里，未来从销量上来说，GLA才是我们的主力。

问：您对新车有什么期望值？

段建军：今年我们还会有两款SUV上市，一个是全新一代，还有我们的ML根据最新的命名法将来会叫GLE。从产品的角度，包括成都车展和广州车展我们会看到一些车。其实每个公司都有不同的产品周期，德国的车七八年一个周期。今年对于奔驰来说，SUV的势头还是非常非常强的，甚至可以说是我们SUV产品比较集中的。

问：我觉得奔驰新一代车型，不管是设计和驾乘感觉，在运动方面还是很强的。而以前奔驰曾经一度被认为是坐的车？

段建军：我们一直在讲所谓新的新豪华主义，不再是过于传统的。运动性是每一个厂家一直都在追求的，而且车辆毕竟是一个运动和移动的交通工具。奔驰在极限运动方面，包括F1，去年没有悬念的拿到了冠军，今年我们的积分也一直是领先的。新一代设计，包括车型的线条上，新豪华主义，运动因素，包括大量AMG的元素使用在轿车和SUV车型上，越来越多让奔驰这个品牌更年轻一些，也会让喜欢运动的客户可以跟我们的品牌黏度更多一些。当然，除了AMG追求的是驾驭方面的极致，也有另一个追求极致的子品牌，就是梅赛德斯-迈巴赫，现在出了迈巴赫400到600的车型，它代表是在豪华和舒适方面另外的一个方向，追求的是极致尊享。这两个在奔驰的子品牌里，一个朝着运动，一个朝着豪华的方向发展。如果说曾经我们发明了汽车，而现在我们是细分市场里做的最好的车。上海车展，我们展示了F015，无人驾驶的车，这辆车未来也会是细分市场里最好的车。谢谢大家！