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凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州车展展出车辆总计1000台，全球首发车36台，其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术齐聚一堂，展示国际汽车工业发展的最新成果。凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是华晨宝马汽车有限公司销售副总裁刘智先生的访谈实录。

凤凰汽车：大家好，这里是2015年广州车展凤凰专访间，旁边的嘉宾是华晨宝马汽车有限公司销售副总裁刘智。刘总好。

刘智：大家好。

凤凰汽车：请您介绍一下本次宝马来广州车展带来了哪些车型。

刘智：宝马非常高兴参加一年一度的收观之展——广州车展，这一次宝马集团带来了很多强有力的新的产品，首先我们带来了一款全球首发的概念车，叫做城市新概念轿车，我们想通过这款车，展示一下宝马集团设计师对这个细分市场将来的设计语言和设计潮流的把握。这款车将针对一些有个性的城市年轻消费者，同时在新能源方面，我们展出X5插电式混合动力的产品，加深驾驶乐趣和操控性的同时在节能环保方面，做出了一些贡献。

凤凰汽车：新宝马3系上市以来，市场情况怎么样？

刘智：我们新BMW3系9月底在沈阳全国上市。大家知道沈阳是相当于华晨宝马的在中国的大本营。上市以来，业绩非常好，从消费者意见反馈以及媒体老师一些反映，都觉得新改款的3系，既巩固了细分市场的领先地位，又是我们BMW驾驶乐趣、操控性体现得最完美的车型，这一次我们又加很多新的元素，全新全系的LED大灯，还有豪华车型。

所以既丰富了我们产品线，3系提供长轴距和标准轴距两款车，既保证了中国消费者对后排乘坐空间和豪华舒适的要求，同时提供了原汁原味的宝马驾驶乐趣，所以在9月份上市以来，这款车型应该说销量非常好，达到了我们事先预定的目标。

凤凰汽车：中国的市场有一点放缓，而且竞争也越来越激烈，您对当下的豪华车市场有什么样的看法呢？

刘智：说到整体的豪华车市场这两年的发展，和我们大的经济环境是相关的，正如经济步入新常态，豪华车市场也从过去中高速增长，逐渐过渡到稳定低速的增长水平，宝马在几年前就预见这样的趋势，我们强调对这个市场要有一个可持续发展的关注，包括我们的合作伙伴，他们的运作情况，我们要不断的提供多样的售后产品和服务，让利润多元化。

今年欧洲的市场也是延续了低速稳健发展的态势，我们在中国市场精耕细作，从中长期来讲，我对这个市场是非常看好的。

中国的市场已经达到了一个非常大的基数，可以说是全球最大的乘用车市场，基数越大，增长肯定是越来越降低的。但随着中国经济的不断发展，中高家庭收入人群的增多，对豪华车来讲，还不断的有新的增长，所以从中长期来讲，我们对这个市场是非常看好的，所以宝马也会不断加入对中国市场的投入，品牌进一步的增强和进一步的投入，包括国产车型，生产也好，研发也好，一些持续性的投入，来确保我们在中国市场中长期有很好的发展。

凤凰汽车：意思是我们中国汽车市场会有一个消费升级，宝马正好站在好地势，可以这么理解吗？

刘智：整个豪华车市场会有非常好的发展，BMW作为一个全球领先的豪华车汽车品牌，我们在中国也经历了飞速的发展，我们希望通过品牌的感召力，通过我们的产品，通过我们的试乘试驾的体验，包括我们一系列的体验营销活动，让更多的消费者能接触到我们这个产品，实际上中国的庞大消费群体，有很大一部分人，他们有一个宝马梦，但是可能我们还没有真正的触及到这个人群，所以随着我们陆续的国产车的一些增加，应该不断的拓展我们的消费群体的基数，让很多曾经是一个梦想的消费者，最后真正的能用宝马。

凤凰汽车：我们也注意到近一两年在豪华车的市场里，还有一个细分市场，是特别突出的，是紧凑型的豪华车，尤其是小排量的，您对这个细分市场有什么样的理解？

刘智：紧凑型细分市场，是整个行业发展的趋势，如果我们看过去几年的细分市场的增长态势，紧凑型的轿车也好，SUV也好，这个细分市场是很大的，这是全球的趋势，宝马集团在不久的将来，整个紧凑型的车型，会占我们整个集团销量将近30%，我们也很重这样的市场，我们陆续有新车型，既有车型的升级换代，会进一步巩固我们在这个细分市场的领先地位。

凤凰汽车：可以透露一下未来紧凑型市场有哪些新车？

刘智：去年7月份的时候，我们和媒体朋友宣布过，华晨宝马而言，我们在未来的不远的将来，有三个车型投入市场，其中一款是紧凑型的，具体的车型信息没有办法和大家详细的介绍，相信在很快的将来，在明年的某些时候，我们会有很具体的东西和媒体和消费者来分享。

凤凰汽车：我听说将来这些新车型，会搭载我们在铁西工厂发动机工厂的新发动机是吗？

刘智：我们有欧洲范围外第一个宝马集团的发动机工厂，这是一个全新的发动机工厂，明年早些时候，这个发动机工厂会正式投入使用，我们生产新一代的四缸和三缸的发动机，会陆续用在国产车型上。

凤凰汽车：刚才我们讲到了国产化，因为奔驰近几年各个级别都在加紧推国产化，您给我们介绍一下，宝马在这方面有哪些计划？

刘智：刚才讲了，我们会有三款全新的车型投入到我们的沈阳工厂，虽然不能透露具体的信息，但是我们可以讲一下，我们在中国持续的投入，包括过去的5年内，我们有将近20亿欧元对生产也好研发也好，在沈阳的本土化投入，这个投入是非常巨大的，包括我们铁西工厂的规模，包括大东工厂的扩建，刚才讲到全新的发动机工厂，还有全新的研发中心，整个研发人员达到了500人的规模，一系列生产研发的投入，都给我们陆续国产的车型，打下了一个非常好的基础。

凤凰汽车：现在有很多互联网企业加入到高科技汽车的制造过程中，您是怎么看待互联网造车？

刘智：互联网企业加入到汽车行业，这两年非常热门的一个话题，大家都觉得汽车行业是传统的行业，互联网行业似乎是一个朝阳行业，为什么朝阳行业的企业会进入传统行业，大部分以电动车为切入点，两者并不矛盾，首先BMW作为我们在豪华领域的全球领先的品牌，我们对汽车的驱动形式的电气化，整车的数字化和互联化，这方面有很多投入和进展。

包括在互联驾驶，我们是整个豪华车品牌里面第一个推出互联驾驶概念的品牌，而且不断的发展和完善我们的产品，包括在新能源方面，BMW有自己的i品牌，有纯电动车，插电式混合动力汽车，包括X5的混合动力汽车，BMW在既有的汽车领域里面还是很领先的，我们欢迎并不惧怕互联网企业对传统行业的介入，希望从互联网企业身上学到一些互联网思维，我们也积极的在适应消费者的这些消费习惯的改变，包括电子化和网上营销等一些东西。

凤凰汽车：刚才这个问题是互联网造车，就互联网卖车，当下可能更火，我们怎么看待那些原来根本不是这个行业的人介入进来要做汽车销售？

刘智：我觉得这个是消费者消费行为的变化，中国的消费者，在数字化体验方面，走在全世界的最前沿，现在你看我们整个的包括移动互联这些东西，其实中国已经引领了世界的潮流，当然这些也对传统的汽车消费，有了多多少少的一些影响，但是我们觉得整体的行业的目前架构，不会有大的变化，互联网只是一个营销的平台，他更多的起到了一个o2o，第一个是o是线上的集客询价和比较的功能，甚至能达到付款，真正在线下的功能，是缺失不了，就豪华品牌来讲，我们强调的不光是一个普通的产品，我们还强调品牌的这种理念，我们的历史，然后车型的试乘试驾，我们销售售后的服务维修保养等东西，这些环节只有依靠我们的经销商的网络，只有依靠他们才能真正的给我们的消费者提供最好的服务，所以从这个角度上来讲，互联网的营销，对于这个行业有一些影响，但是不会发生本质的变化，从宝马而言，我们还是坚信要不断的依靠我们的经销商的服务网络，把我们品牌理念，把我们的服务和产品，把我们的维修保养给提供到我们更多的消费者手里。

凤凰汽车：最后一个问题，宝马作为豪华车在新能源方面比较激进，您对新能源在市场的占比有没有预判？

刘智：新能源在中国会快速的发展，具体到什么规模，我们公司内部有一些统计和数字，总体来讲，我们觉得在新能源这一块领域，传统的汽车企业来讲，宝马绝对是走在最前面的，我们不光是对自己车型的，包括纯电动车和插电式混合动力车的研发投入和新产品的引进，同时在基础设施的建设上，也不遗余力的加紧投入，今年在北上广深一线城市会投入500个充电装，明年我们会拓展到更多的一线城市，甚至达到一千个充电桩，基础设施的建设，是仰仗政府尤其是本地政府还有其他的行业的一些共同努力，所以从宝马自己来讲，不管是在车型的准备研发生产上，还有在基础设施的建设上，都争取走在行业的前面，如果新能源的销量在未来几年有非常快的进步的话，我也能从中获益。

凤凰汽车：谢谢。