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凤凰汽车讯 6月29日，由新诺视线传播机构承办，40家全国主流汽车网络媒体等主流汽车网络企业共同主办、一汽丰田汽车销售有限公司协办的第十四届中国主流汽车网络高层论坛在京举行，本届论坛的主题是：转型: 迎接工业4.0。

以下是58汽车副总经理兼总编邓玺发言实录：

首先要谢谢谢老师和一汽丰田，迄今为止论坛坚持了14年，非常的不容易，谢老师的持之以恒，还有一汽丰田的坚持不懈。每年的这个时间，谢老师和一汽丰田召集所有主流汽车网络高层的论坛，之前叫媒体论坛，这一届改成了“高层”，这个也非常贴切。

给大家汇报一下我在58车之后的一些工作，还有我们能提供的一些服务，包括后续能够和大家合作的。我们是2014年4月1日在58同城建立了58新车频道，同年8月份，正式收购了莱富特佰公司，旗下一个是汽车点评垂直类汽车网站，另一个是手机中国网站，这两块业务。通过半年多的融合和整合，在今年北京车展前夕做了品牌战略发布会，把整个域名、logo，slogan全都更新了，现在的域名就是58che.com，名字是58车。我们在保持媒体属性的同时，还提供平台服务。我是做网络媒体出身的，内容为王是不过时的，只不过现在要分几个方式去做。一开始大家做的都是时效性的原创稿件，但目前为止更多新媒体，PGC、UGC平台抢占了更多新闻的实效性，短平快的直接发布、生成稿件。

我们大家深有感触，之前的发布会，我们派一个编辑记者到现场去报道了，有的有视频直播可能更快一点，编辑都是发布会结束后，现场用移动的终端发稿子，这几年微信微、博推广非常快，很多甚至编辑还没有报道，现场一些工作人员几乎已经微信、微博都直播出去了。比如一款新车上市，大家最关心的就是价格，我们的专题还没有更新完，还没有上线，一个微信、一个微博就出来了，价格已经公布了，时效性怎么去体现，这是所有媒体人需要去思考的。但无论怎样，好的内容都是有传播价值的。

此外汇报的是我们和其他媒体同仁不一样的东西，58车有自己独特的一些优势，58同城去年收购了赶集，58同城和赶集这两个中国最大的O2O领域的领头羊正式合并了，我们会有58同城、赶集网的三端， PC、M和APP的精准细分用户画像。后续还有瓜子二手车，是做C2C的二手网站。无论是销售线索、新旧车置换，我们可以互相精准的导流合作。此外58同城很早就已经开始布局汽车的整个生态圈，58同城下面有自营的和收购的相关车领域的服务平台，包括58学车，驾校一点通，58二手车，还有58车，以及后市场的呱呱洗车，58违章查询、E代驾，宝驾租车等等，从消费者的前端就开始影响他，目前为止驾校一点通是世面上学车的车主下载率还有装机量最大的APP，从开始学车就会有相关的新车讲解，让学员更直观和深刻的了解该款车型，甚至还有二手车，因为二手车也是58同城的另一大优势。

在学完车之后陪练，陪练师傅带着初学者来体验车，在你练车的同时就会告诉你这个车的优势是什么，劣势是什么，油耗是什么，还有后续的保养是多少钱，这样一个资深的车主给你讲车，比任何一个编辑试了两天车写出来的东西更具影响。后续如果你买车的同时可以在58车(www.58che.com)进行选车，以及选择经销商购买。类似于北京、上海、广州这样的大城市，比如我买一辆新车，且摇不到号牌的时候，必须把旧车卖出去腾指标，二手车有自己精准的服务，可以上门看车，检查，把价格定出来，如果你同意的话，基本上半小时之内，钱就打到你账户，三天之内指标腾出来就可以买新车了。所以以58车为切入点，把整个58系统的汽车生态圈串联起来，用我们自有的流量盘活58同城下面汽车相关的产业链。这是我给大家分享的我们现在能做的和将来能做的事。

最后再次感谢谢老师和一汽丰田，每年给新朋老友提供一次相互学习和交流的机会，谢谢！