2011年01月30日 10:52
来源：专业车志

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由法国雷诺下属机构Renault Sport组织的单一车型赛事（One-make racing）Renault Clio Cup，早在去年已正式被国内知名的赛事推广服务公司FRD（Formula Racing Development）引入国内。经过一年的成功运作，2010年新一季的中国克里欧系列赛（Clio Cup China Series）也已进行了两站，其中第二站还移师德国纽博格林北环赛道，车手亲身体验这一世界公认的最具挑战性的赛道。不过前两站为非积分站，而最近刚刚完成的8月16日上海F1赛道举行的“2010超级赛车劲爆秀暨壹基金杯慈善明星赛” 再次使这一单一车型的赛事深入人心。

克里欧是一款由法国雷诺公司生产制造的小型“迷你车”，从设计之初就有优良的运动血统，不仅由于可爱的造型在欧洲市场热卖，其性能不俗的表现同时也在赛车界大显身手。作为雷诺单一品牌赛事的克里欧经过赛车化的改装后，空载质量为1060kg,再加上经过调校后达200ps马力的发动机以及配备直排变速箱和调校好的底盘，成为赛场上的新秀小钢炮。克里欧系列赛已经拓展到了欧洲和拉丁美洲的14个国家和地区。09年更是进入中国成为中国赛车界的新赛事。

来自官方的Clio赛车车身组图

身轻如燕

能称为小钢炮的克里欧其车身方面必有过人之处，克里欧的车身长3986mm，高1480mm，轴距为2585mm，而宽度方面一般的欧洲小车大部分都在1600mm左右（同誉为小钢炮的MINI[综述 图片 论坛]也仅有1683mm）克里欧却达到惊人的2025mm。简单的说克里欧的长宽比使得它更加的“扒地”。天生的“身材比例”使得克里欧整体车身反映会比其他小车更加迅速直接，加上整车重量只有1060kg，克里欧无疑成了傲视一切对手的轻量级选手。

从这张发动机功率图表中可以看出clio的F4R RS发动机从4000rpm开始马力持续呈直线上升

爆发力十足

克里欧的发动机为雷诺F4R RS 4 缸 16 阀发动机排气量为1,998cc，这款发动机经过调校后最大马力为205ps/7300rpm，最大扭矩为223Nm/5550rpm。根据雷诺Renault Sport运动部门的统一规定，每部赛车的发动机几个关键部位如汽缸盖、油底壳等均采用封签标记，车队和个人不得改装。这样赛事更能保证公平有效。而电脑方面则由著名的Magneti-Marelli所开发的电脑管理系统。这套系统不仅能使克里欧在赛场上充分的发挥，对于车队来说更是一大福音，系统可以连接普通电脑主机，通过专用软件能够读取分析赛车在赛场上的行车数据，同时能够调校发动机系统使赛车更加适合赛道。

上面这个盒子就是来自著名的Magneti-Marelli所开发的（ECU）电脑管理系统

当然有性能优越的发动机远远不止，克里欧还配备了一台重量上只有42kg的Sadev 6速直排变速器。换挡杆为steering-wheel mounted joystick转向盘操纵杆，这样使得克里欧在换挡上更加的快。

前Brembo对向大4活塞后Brembo单向活塞