WTCC首次登陆中国大陆 雪佛兰车队上海再揽双冠

2011年11月15日 10:51
来源：上海汽车报

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WTCC首次登陆中国大陆雪佛兰车队上海再揽双冠

11月6日，WTCC世界房车锦标赛首次登陆中国大陆，已提前成功卫冕年度车队和车手冠军的雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]车队，在上海天马山赛道续写传奇，阿兰曼纽和伊万穆勒分别勇夺两个回合的比赛冠军，再创本赛季纪录。

属于雪佛兰的2011赛季

2011赛季对雪佛兰车队来说，是抒写辉煌与荣耀的赛季。以卫冕冠军身份踏上2011赛季征程的雪佛兰车队，凭借全新科鲁兹1.6T赛车的出色表现，3月份在巴西揭幕战即取得开门红，勇夺双冠，为2011赛季吹响了胜利的号角。从此，雪佛兰军团便一发而不可收，无论是考验操控性能和底盘表现的街道赛，还是更注重速度的传统赛道，科鲁兹总能一一征服，留下一个个经典的瞬间和全新纪录。本赛季包括本站比赛在内的已经结束的11站比赛中，雪佛兰科鲁兹囊括了所有的杆位，并令人难以想象地夺取了总共22回合比赛中的19场胜利，46次荣登领奖台，并在西班牙站比赛后提前3站卫冕车队年度总冠军。同时，车手年度总冠军也肯定会在雪佛兰车队车手之间产生。

赛车与量产科鲁兹车型解析

每一辆量产车型和科鲁兹赛车在技术层面是共同的，正如世界房车锦标赛口号：“Real Racing，Real Car”一样，雪佛兰科鲁兹赛车与量产车型间的联系相当紧密。2011款科鲁兹在很大程度上与赛车版有着共同之处。设计方面，前脸、轮毂、尾部线条等方面，均大量采用了科鲁兹WTCC赛车的元素。其次，在车架上，两者车身、轮距等参数基本相同，科鲁兹量产车型拥有类似赛车的轻量化车身，在燃油经济性上占有很大优势，在日渐增长的油价面前有着极高的市场竞争力。此外，在动力性能上，雪佛兰科鲁兹量产车更有采用与WTCC赛车相同排量的1.6升涡轮增压发动机，其最大输出功率达高达135kW，升功率达84.4kW/L，可以在2000转至5600转/分的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速和高速行驶再加速各个阶段，都能获得源源不断的动力。此外，该发动机更具备Superboost超增压功能，可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266Nm，带来“随心所驭”的瞬时加速。

红遍全球的市场表现

除了在WTCC赛场上的出色表现外，科鲁兹的市场表现同样令人惊艳，在美国和中国两个全球最大的汽车市场上，雪佛兰科鲁兹实现了双线告捷。今年前三季度的销量分别达到187524辆和162072辆，分别位列各自中级车细分市场前列。雪佛兰科鲁兹自2009年上市以来，在短短两年多时间里，全球销量已突破100万辆。其中，自2009年4月在国内上市以来，雪佛兰科鲁兹已迅速发展了超过46万的车主，“新生代性能中级车”形象深入人心。赛场和市场的双胜，再次证明了雪佛兰科鲁兹领衔新生代中级车的出众实力。