凤凰汽车讯 尽管在2013年初受中日关系影响，东风日产与其他日系品牌车企一样，遭遇销量严重下滑，甚至有个别经销商已经开始退网不利状况。但是在2014年下半年，不仅销量增长迅猛，而且提前完成全年90万辆销售目标。这背后除了不断推出新产品以外，“牵引式营销”起了非常关键作用。主要体现在以经销商根据市场状况上报销量目标为起点、消费者满意度为拉动力、企业根据零售订单排产为基本原则，真正彻底地聚焦客户价值与经销商收益。在2014年，尽管还有中日关系、限购等内外不利因素，但是对于东风日产来说，已经找到了自己的行进节奏，更强调注重当下。在2014年日产与启辰双拳发力，希望能再次取得突破。
日产品牌发力SUV 换代奇骏2月份上市
虽然逍客销量一直不错，但是对于东风日产来说，奇骏却是东风日产心中最大的痛。尽管这款车型消费者口碑非常好，但是销量一直不尽如人意。特别是近年来，中国的SUV市场一直呈现出井喷的状态，但是新奇骏却没有跟上市场步伐，没有实现明显销量增长。这背后的原因主要还是在于这款车型的设计上，所以今年东风日产将新车重点放在全新设计的新奇骏上。据悉新奇骏将在2014年2月初在成都上市。
外观方面，全新奇骏的造型借鉴了日产Hi-Cross概念车的设计风格，一改现款那种直棱直角的感觉，线条更流畅、更柔美，风格更加时尚。在前进气格栅中间粗壮的V型镀铬饰条以及全LED远近光大灯的点缀下，前脸颇具视觉冲击力。
在车身尺寸方面进一步增大，长宽高分别为4660mm/1850mm/1670mm，相比现款奇骏长宽高4635mm/1790mm/1785mm，在长度和宽度方面均有所增加，不过不再采用硬派越野风格的带有射灯的行李架，因此车身高度的降低比较明显。基于新平台的新奇骏轴距尺寸也更长，达到2645mm，比现款车型增加了15mm。
配置方面，新车最大的亮点是将采用全新的智能感应式全电动尾门设计，而AVM全景式监控影像系统和IPA自动泊车辅助系统也将在新奇骏中得以运用。据了解7座版新奇骏暂时不会引入到国内。
动力系统方面，海外车型搭载一台2.5升四缸自然吸气发动机，其最大输出功率为172马力，峰值扭矩为237牛·米。传动方面与发动机匹配的将是一台经过升级的CVT变速箱。我们预计未来国产版本将延续海外的动力配置。
改款新阳光上半年推出
除了新奇骏之外，东风日产明天推出的新车型还包括小改款阳光。从之前本网获得东风日产阳光的申报图来看，新车在外观上改变明显，更向日产新家族前脸靠拢。售价预计与老款车型没有太大变化，在8万至11万之间，预计这款车型将在2014年上半年推出。
改款阳光采用新的家族风格，前进气格栅与新天籁设计相同，大灯造型也经过改进显得更加犀利。相比前脸的全新造型，改款阳光尾部设计并没有发生任何变化。
车身尺寸方面，改款阳光车身长度增加30mm，达到4456mm，宽度和高度基本不变分别为1696/1514mm，轴距也与老款车型相同，为2600mm。
动力方面，有消息称，改款阳光升级了现款车型搭载的1.5L发动机，升级后的发动机排放由国IV标准提高到国V标准，发动机参数并无变化，最大功率依旧保持在82kw，综合油耗5.6L。
新逍客有望年底发布
2014款逍客已经在海外发布，并在2014年1月开始销售。据了解，新逍客海外预计售价区间为1,6895英镑-2,7000英镑。（折合人民币约合16.5-26.4万元）。国内消费者并不会很快看到这款车型，考虑到目前逍客在国内销量良好，而且今年东风日产在SUV车型上主打新奇骏，所以新逍客最快将在年底广州车展发布。
2014款日产逍客车型基于雷诺-日产通用模块系统平台(Common Module Family)进行设计，车身重量有所减少。其车身线条流畅，整体高档大气。新的LED头灯造型不凡，车顶线条向后略微收紧，搭配后部扰流板，颇有运动风范。
内饰方面，2014款日产逍客将使用高品质的内饰材料，并改善空间布局。新车的配置也将有所提升，如带有卫星导航等一系列功能的5.8寸触摸屏，该导航系统能够为驾驶者提供最节油的行车路线。此外，新款日产逍客还配有安全盾系统(全方位碰撞预防系统)、车道偏离警示系统、盲点警示系统和车载360度环视影像系统等安全配置。
2014款日产逍客车型将可搭载多款发动机，包括1.2以及1.6升DIG-T涡轮增压汽油引擎，最大功率分别为115和150马力。此外，该车型还可搭载1.5升或1.6升dCi柴油引擎，功率为别为110和130马力。2014款日产逍客柴油手动版车型还装备了主动进气格栅(Active Grille Shutter)，当车速大于每小时30千米时，其能主动关闭，达到减小风阻，降低油耗的作用。购买前驱版2014款日产逍客车型的用户可选择手动变速箱或XTRONIC无级变速器，此外，2014款日产逍客车型还可搭载四轮驱动系统。
启辰品牌推出新SUV车型 首次尝试原创设计
在2013年，作为东风日产子品牌启辰，取得年销量突破10万辆的成绩。虽然多家合资品牌推出合资自主品牌，但是启辰是唯一走单独建店模式，也是合资自主品牌销量最好的。2014年，启辰会在现有的147家专营店和近1500家二级网点上，进一步增长。
在2014年，启辰将推出一款走年轻、活力路线的产品，助力50%销量增长的达成。目前启辰主要有三款车型产品，D50、R50和R50X，除去R50X是一款衍生车型外，其实无论是外观还是内饰设计，启辰两款车型都有非常明显的日产车型痕迹，这也让不少人对于启辰车型研发产生质疑。
而在2014年下半年投放的这款新车型，这款车型将采用全新平台，同时设计上没有任何东风日产现有车型的影子，这对于启辰品牌来说是一款里程碑似得新车型。种种迹象表明，这款车型将是启辰首款SUV车型，推断的原因之一，是在2013年启辰事业部部长叶磊曾向媒体证实了启辰计划推出SUV的消息，另一方面新逍客将在年底发布，这也很好的与启辰SUV拉开市场定位梯度。原因三是东风日产将在2014年主打SUV策略，而双品牌均推出SUV车型，无疑从效果上更能形成合力。
事实上，许多东风日产人都认同，正如雪佛兰之于通用、斯柯达之于大众，要冲击行业前三，启辰对东风日产“进击”之路的重要性非比寻常。启辰的电动车晨风也将在2014年进一步商业化，让东风日产在产销规模和产品布局上，都能‘两条腿’走路。”
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