科鲁兹新动力“左右互搏术”总结
科鲁兹上市以来一直以一款运动范儿比较强的形象出现在消费者面前，所以通用很聪明地将科鲁兹作为首款搭载全新动力系统的车型。
毫无疑问，新动力总成的核心组合将是1.4T+DCG的配置。1.4T发动机在降低油耗的同时提升了部分性能，DCG变速器针对中国路况进行全新设计，可以使其放开手脚发挥双离合变速器的优势。这两者组合之后将孕育出新一代科鲁兹实力最强的车型，让这款主打动力性的车型继续捍卫着自己的个性：我并不满足做一台平庸的家用车。
编辑点评：看完科鲁兹的“左右互搏术”，我们已经在心中十分明白，全新的科鲁兹的重点无疑放在其全新的动力系统上。全新科鲁兹动力上的变化给我们带来的惊喜，就如同3年前科鲁兹第一次搭载1.6T发动机时给我们的惊喜一般。此时此刻，我们对其外观、内饰的期望仿佛已经降到了最低点，那么就让我们在4月19日晚上共同期待全新科鲁兹的亮相吧。
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