全新科鲁兹的竞争对手
全新雪佛兰科鲁兹长宽高分别为4567mm*1786mm*1455-1458mm，轴距则达到了2662mm。相比速腾、福克斯、雷凌三款主要竞争对手，全新科鲁兹尽管在车身尺寸方面并不占太多优势，不过由于诞生在新平台下，也让其拥有了更为高效的内部空间布局。
根据我们的了解，除了本次本次上市的全新科鲁兹外，老款科鲁兹并不会退市停产而是在推出改款车型后采用两代同堂、共市销售的策略共同去竞争国内紧凑级轿车市场。而回到今日的主角全新科鲁兹身上，过往被人诟病的动力慢及油耗高的几点在换代车型上得到了有效的改善及提升。
| 动力参数及油耗对比 | ||||
| 车型 | 全新科鲁兹 | 大众速腾 | 福克斯三厢 | 丰田雷凌 |
| 发动机 | 自然吸气/涡轮增压 | 自然吸气/涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 排量（L） | 1.5L/1.4T | 1.6L/1.4T | 1.6L/2.0L | 1.6L/1.8L |
| 最大功率(kw） | 84/110 | 77/96 | 92/125 | 90/103 |
| 最大扭矩(N·m) | 146/235 | 155/200 | 159/202 | 154/173 |
| 变速箱 | 5MT/6MT/6AT/DCG7 | 5MT/6AT/7速DSG | 5MT/6速DCT | 5MT/CVT |
| 工信部油耗（L/100km) | 5.9-6.2 | 5.9-7.6 | 6.2-6.8 | 5.9-6.2 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
与竞争对手大众速腾、丰田雷凌以及福克斯三厢相比，全新科鲁兹无论在各方面数值均不输于这几款热销车型，这也使这款全新车型有底气在未来国内高端紧凑级轿车市场的激烈竞争中占据更多主动。
编辑点评：造型紧跟当下审美潮流、科技配置大幅度提升、动力系统得到加强以及油耗的降低，可以说全新科鲁兹呈现出一种全新的面貌正向我们所走来。值得注意的是，现款科鲁兹仍将会推出改款车型继续销售，所以仍旧钟情于现款造型的消费者仍旧有选择的余地。可以遇见的是，两代同堂、共市销售的市场策略将使科鲁兹全面覆盖国内紧凑级轿车市场，这也使其有望形成一个较为强大而全面的布局，以多样化、多层次化细分紧凑车市场，从而来取得更好的市场销售成绩。
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