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市场售价预测：预计全新标致408售价12.68-18.68万元

首先，从全新408的市场定位来看，新车将面临的主要竞争对手锁定在合资紧凑车型。在国内目前在售的合资紧凑车型来看，个人认为全新408的主要竞争对手应该锁定为别克英朗GT，大众新速腾，以及雪铁龙C4L。别克英朗GT虽然已是久经沙场的老将了，但是其主打性价比与品质，以及高品质紧凑级家用轿车的定位与即将上市的全新408颇为相像；速腾在合资紧凑这一市场始终保持销量领先，而全新408脱胎换骨的表现也足以看出东风标致的野心，锁定速腾为对手也无可厚非；最后是与C4L的竞争，二者可以说有着相当微妙的关系，良性的竞争更有利于神龙汽车双品牌战略在大环境的胜利。从价格上看，这些竞争车型的价格主要集中在12-19万元之间。

之所以会给出12.68-18.68万元万元的猜测售价，首先，全新408的上一代车型的售价为12.69-17.69万元，从换代的角度出发，一般换代后车型与现款车型在售价不会相差太大。这里可能有人会反驳，诸如全新威以及全新飞度车型的售价表现，均与老款车型拉开了较大差距，的确如此，但笔者认为，如今很多入门紧凑级车型都采用了低价战略是出于想要抢占一部分小型车的市场份额，另外拉低入门价格对应的是配置的单薄。而全新408并不在入门紧凑级车型这一细分市场，选择这款车型的消费者应该也是更加注重品质而并非执着于新车一定要有超低的准入门槛。所以笔者认为，新车与老款车型的售价不会有太大差距。

另一方面，全新408采用的EMP2平台有效控制了生产成本，使得新款车型应该相比老款408有所下探。但是考虑到全新408在外观与配置方面的优化，再加上搭载的全新动力系统均比老款车型有所提升，所以定价应该也不会下探太多。结合另一个因素就是，一般标致车型上市1年后在市场都有着较大降价空间，所以笔者猜测全新408的售价区间为12.68-18.68万元。这样的定价既符合新车的定位，也为今后全新408与众多竞争对手之间价格大战埋下了伏笔。

未来市场前瞻：受品牌影响力限制很难进入第一集团，月销8000把握较大

从各个方面看，全新标致408的升级都是非常彻底的，全新平台、全新设计、全新交互系统和全新动力总成，就产品而言，全新408已经做的非常不错，具备了销量高走的基本条件。但不得不说，在国内市场，消费者除了注重产品本身，还十分在意品牌厚度。在合资紧凑这一市场，太多对手凭借良好的基因拥有着忠实的用户基础。以上文提到的竞争对手为例，大众品牌在华极深厚的品牌基础毋庸置疑，同时营销方式与销售终端的全面覆盖，更是稳固着其在华的竞争优势；别克也凭借美洲部门出色的设计能力，这两年来在华推出的多款车型在各个细分领域风生水起。综上所述，品牌战略对全新408有着无不深远的影响，然而品牌优势的形成，任重而道远。

当然，经历了很长一段时间的沉沦，我们已经看到了法系品牌正在将工作重心向中国市场所转移。特别是像标致这类在华合资建厂的法系品牌，通过本土化战略实施而投放的产品，在迎合国人消费习惯方面诚意十足，又恰逢今年正直中法建交50周年，一系列活动的集中举办使得消费者对法系车型的热情水涨船高，此番上市的全新408销量必定将相较于老款有质的飞跃。至于在销量上一直略高于老款408的雪铁龙C4L，在产品性能方面显然已经被全面升级的标致408超越，所以在销量上，全新408超越雪铁龙C4L应该不难。

文章结语：

老款标致408凭借着大车身尺寸，大空间和相对中庸的设计虽然不失为一款经典的紧凑级家轿车型，但在销量方面始终未能实现高走。而新一代408在延续老款车型优势的同时，加入了更多科技配置以及全新动力系统，其竞争力将进一步提升。作为“升蓝计划”的重要产品，新一代408是突破的刀锋，更是品牌向上的助推器。可以说全新标致408为A+级家用轿车市场又注入一种新的势力，接下来就要看最终的定价情况了，8月27日，敬请期待！