Avalon是雷克萨斯ES的“丰田版”，主要面对的是北美市场，国内也都一直盛传Avalon会落户广汽丰田国产，不过直到现在还没有太多可以确认的消息。
不过当雷克萨斯新款ES定出了30万以内的售价后，我们就对Avalon的国产不那么乐观了，毕竟留给它的市场空间并不大了，加上更高级的皇冠直接卖到了25万元的区间，所以在皇冠和凯美瑞之间，Avalon并不会太好过，估计短期内Avalon很难推向国内市场了。
上榜理由：非官方渠道卖的最好的丰田进口车之一
Sienna并不算新车，但是它在国内出现的频率并不低，消费者看重它超大的乘坐空间、可靠的品质以及提供四驱车型等。不过Sienna没有在丰田官方渠道销售过，能有较高的保有量，说明它十分适合国内。
在我们看来，Sienna不在丰田的4S店销售，主要还是因为丰田还有更为受欢迎的埃尔法，在有限的进口配额中，多从日本进口埃尔法明显更为符合商业利益，毕竟Sienna还是美国产的，比日本远，运费高周期长，利润也很难比的过埃尔法。
雷克萨斯HS
上榜理由：CT200h三厢版，应该更受欢迎
雷克萨斯很重视国内市场，连RC F这类小众跑车都会引入国内销售，但是唯独“遗忘”了HS。HS在某种意义上算是CT的兄弟车型，采用三厢的车身，按照国内一贯的消费习惯，HS在销量上高于CT并非难事。
不过HS自从2009年诞生起就没有更新，所以混动系统与CT200h并不相同，但2015年国内曾经出现过新款HS的申报信息，不仅在外观上与雷克萨斯新车保持家族一致性，而且有望搭载新的混动系统，特别是卡罗拉/雷凌双擎为HS在市场上进行了铺垫，更豪华的雷克萨斯版双擎应该能够同样受益。
本田Pilot
上榜理由：7座版CR-V对标汉兰达
新一代Pilot是一款7座SUV产品，也可以被看作为是讴歌MDX的本田版，在CR-V十分受追捧的国内市场，这款对标丰田汉兰达的“大号CR-V”也会获得较好的市场表现。
在全新Pilot发布之初，就有消息说东风本田会引进国产，并且会在2015年内发布，但很不幸它也跳票了，但对于这样的一款SUV来说，本田方面并不会怠慢，毕竟汉兰达在市场上的表现令所有车企羡慕，越早引进，也就越早能够获得市场，所以人们应该会在2016年看到国产Pilot。
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