2016年4月25日，在北京车展现场，保时捷全球首发了718 Cayman，这是继718 Boxster之后，全新718家族的另外一个成员发布。同时，保时捷还公布了718车系在国内的起售价区间为58.80-85.80万元，相比之前的72万元左右的起售价大幅下调，也令其成为当下性价比最高的中置后驱跑车系列，十分诱人。
| 保时捷718官方售价 | |
| 车型 | 起售价（万元） |
| 718 Cayman | 58.80 |
| 718 Cayman S | 84.80 |
| 718 Boxster | 59.80 |
| 718 Boxster S | 85.80 |
| 制表：凤凰汽车 | |
作为共享平台的2款中置后驱跑车，Boxster和Cayman将分别被命名为“718 Boxster”和“718 Cayman”。而此次发布的718 Cayman则是Cayman家族的中期改款版本，主要是更换了设计与动力系统，变化还是比较明显的。
保时捷718 Cayman和718 Boxster的外观造型保持了高度的一致，主要区别就是车顶的形式，Boxster是软顶敞篷，而Cayman为硬顶跑车设计。前脸沿用了保时捷最新家族式的设计风格，但进行了大量的简化处理，显得更加干练，头灯组及保险杠内部均进行了熏黑处理，前大灯采用的是氙气作为发光媒介，灯组内部采用的是四点式LED日间行车灯。
相比现款车型，718 Cayman的尾部变化较为显著，整个尾部的层次感更加突出，尾部上层的线条显得非常锋利，尾灯组的造型更加修长，内部也进行了熏黑处理，中间的线条更加粗壮，下部边缘的线条也是异常锋利，整体给人以非常凶狠的感觉。
内饰方面，718 Cayman的内饰整体沿用的是现款车型内饰的布局风格，但细节方面有所调整，包括全新的三幅式多功能方向盘、换挡手柄及空调出风口的样式等等。
动力方面，718 Cayman搭载了全新的涡轮增压水平对置四缸发动机，其中718 Cayman搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩380牛米；高性能版718 Cayman S配备的是一台全新的2.5T水平对置四缸发动机，其最大输出功率为350马力，峰值扭矩420牛米。传动方面，718 Cayman/718 Cayman S均提供6速手动和7速双离合变速器以供选择。
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