凤凰汽车讯 据海外媒体27日报道，丰田12月2日即将发售部分改良的紧凑型HV轿车普锐斯C。该车型的油耗性能为，每公升汽油行驶37.0千米（2.7L/100km），比以往车型提高了1.6公里。并且比本田的飞度HV的36.4的油耗性能略高一些，成为拥有世界第一油耗性能的车型。曾于2011年12月26日发售的普锐斯C曾经是拥有世界最高油耗性能的HV，但是达到了35.4公里。并且由于环保车优惠政策，该车型于2012年10月的销量超过普锐斯，成为单月销量日本全国第一。其人气到了2013年仍没有减弱。在2013年前十个月中，有6个月都夺得了单月销量冠军的桂冠。是现如今日本最热销的车型。
但是，在2013年9月，本田发布的飞度HV的油耗性能超过了普锐斯C，并且10月的销量也不如飞度。
普锐斯C和飞度是良性竞争
改良后的普锐斯C不仅引擎的摩擦阻力降低，马达和逆变器也得到了改良。此外，还通过改变引擎启动时的油门控制器以及缩短引擎停止时的停止处理时间而达到改良油耗性能的目的。
负责开发的产品企划本部ZP的桥壁清史表示，“和飞度是良性竞争。飞度的销量超过了普锐斯C，这是一个事实。所以我们想要强化我们的商品，重新夺回第一的位置。”这将意味着，普锐斯C不仅在油耗性能方面反超飞度，还将在销量方面重新夺回首位。该车型的价格为170万日元至195万日元(约合人民币10万元至12万元)。
另一方面，本田开发部门的干部苦笑着表示，“丰田那边要是能采取更成熟的应对方式就好了。只超这么一点有什么意思啊。”但是，对于丰田来说，“我们重新夺回燃油性能第一”这种尊严更重要，因此，不能总是让本田压着。
此外，丰田所关注的不只是飞度。“轻型汽车也是个威胁”。像铃木的奥拓ECO(35.0公里)和大发的MIRAISU(33.4公里)这种轻型汽车都超过了30公里。而HV在价格上没有太大优势，因此只能在油耗性能方面拉开差距。
每公升37公里是极限？
普锐斯C的HV系统开发负责人，HV系统开发室的上原隆史表示，“现在我们能达到37公里就非常困难了，不过我认为是没有极限的。”
如果用碳素减轻重量，并牺牲轻快的行驶等无视成本和商品特性的话，现在是能够达到40公里的。实际上，想实现价格不到200万日元(约合人民币12万元)的紧凑型轿车的技术还是存在条件的，因此只能一点一点的提高油耗性能。
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