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凤凰汽车讯 日前，据德国媒体报道称，斯柯达希望在未来每年销售量能达到150万辆。至2017年，斯柯达打算推出一款四门轿跑车、三款新SUV车型以及全新一代速派(Superd)。相信这五款新车型将成为斯柯达达成既定目标的助推力。

斯柯达新明锐

近几年，斯柯达一直在创造新纪录，其利润率已经接近7%的关口。在德国市场，斯柯达增长势头也十分强劲，虽然15万辆的销量并非历史最好成绩，但是其市场份额基本回升到了五成。2013年，斯柯达计划全球售出100万辆车，到2018年，销售目标将提升至150万辆。目前，中国是斯柯达最重要的单一市场，因为斯柯达仅在中国年销量就能逾50万辆。所以，斯柯达野心勃勃的销售目标是离不开中国这一上升市场的。

斯柯达晶锐

斯柯达现在拥有晶锐、明锐、野帝(Yeti)、速派、昕锐(Rapid)以及Citigo六个 车型系列，到2018年，或许还将新增两到三个新车系。当然，斯柯达的目的并不是成 为一个廉价汽车制造商，以低廉的价格向新兴市场倾售廉价车型。斯柯达想要的是以 高品质赢得最大程度的客户满意度。也就是说，斯柯达希望能够推出既能为他们提高 销量，又能为他们提升品牌形象的新车型。最新的例子就是，2015年年底预计上市的 五门版斯柯达明锐轿跑车，其性能各方面并不比奔驰CLS和宝马6系Gran双门轿跑车， 但是价格却更加亲民。

2014款 斯柯达Yeti

当然，驱动技术也成为抢占市场份额的利器之一。V6发动机的时代已经结束，新的四缸汽油发动机功率已超过300马力，而强大的2.0L TDI发动机功率轻松就能达到200马力。与此同时，斯柯达晶锐和Citigo则主打燃油高效性，将搭载三缸的省油耗发动机。

“厢式旅行车已经过时，跨界车才是发展趋势”

斯柯达将推出的三款新车Rapid Spaceback、明锐轿跑车和新速派都充分展现了集团的宗旨，即高效性、实用性、高情感互通性。这样的车型将设计与高使用价值融为一体，更能赢得客户的喜爱。2015款晶锐旅行版车型大幅提升了内部空间，2015款全新速派则更是集独特的外观、灵活多变的空间组合以及强劲的性能于一身。这都完美诠释了斯柯达“simple clever”的造车理念。斯柯达高层更是认为：“厢式旅行车 已经过时，跨界车才是发展趋势。”

斯柯达Snowman

SUV车型如今备受追捧，斯柯达Yeti应该算是小型SUV市场中比较具有竞争力的车型。为了实现150万辆的销售目标，斯柯达计划推出一款7座版SUV，尺寸将比Yeti更大。当然，新车将不会以“Grand Yeti”命名，以“Snowman”拥有更大的可能性。新车主要面对中国和俄罗斯市场，将基于新的大众Tiguan(途欢)加长版。这款7座版SUV将填补斯柯达中大型SUV车型空缺。不过，斯柯达尚未决定，Snowman将基于哪个平台进行量产。最经济的方案是和斯柯达Citigo一样共享大众的NSF (New Small Family Platform) 平台，但是这也就注定新车将不会出现全轮驱动版车型。另一种方案则是基于大众MQB平台，这将给新车在技术和设备上提供更多的选择。目前来看，斯柯达似乎更倾向于节省版方案。

斯柯达速派

全新斯柯达速派竞争对手瞄准奔驰E级与宝马5系

斯柯达将推出的新速派被视为品牌的真正革命，新车将基于新大众帕萨特平台，并于2015年推出。在内部空间上，新一代车型并不会做出更多改变，因为现款车型已经拥有较宽敞的空间。新车主要变化将集中在外观上——轴距将加长，车顶也将更宽。据了解，新车将更省油耗，新能却更高。再配以亲民的价格，相信将帮助斯柯达更快地达成150万辆销售目标。