宝马新X1：更大的空间 更多的车型选择 更长的轴距
宝马X1也将在2016年迎来大变动。首先是配备三种行驶模式的四驱系统(日常驾驶、野外、雪地)，之后是一系列辅助装置，带后视、顶部以及侧面摄像头的Area View II监控系统等辅助装备。此外，新X1将采用MINI的前驱平台，车身更轻，配置更为紧凑，在驱动方式也将分为前驱和四驱。
这款新X1最大的变动是将采用两种轴距。长轴距版比标准版的轴距长了大概10cm，内部空间更大，更有利于增加个性化设计。在衍生车型的设计上，大众和宝马也存在些不同。比如大众途观CC会使用4门设计，而X2 Coupe版则是三门，车身线条更为运动。从总体上看，宝马iDrive的操作理念会给新X1增加许多亮点，而不逊于任何对手的辅助配置，则足以让宝马维持高度竞争力。
宝马X1 M版瞄准奥迪奔驰
新X1的混动系统将使用一款136马力的1.5L三缸发动机和一台电动机，取代更大更重的4缸发动机。混动版的变数箱也将放弃采埃孚的产品，改用Aisin的8速双离合变速器。在M型高性能版方面，宝马X1M和X2M将使用375马力的2.0L四缸增压发动机，足以媲美奥迪RS Q3和奔驰GLA 45 AMG。而313马力的M28i可以填补高性能版和普通版之间的市场空白。
编辑点评：之前，宝马和大众是两个世界里的产品。为了争夺市场霸主地位，宝马学习大众的前驱技术，大众瞄准宝马的高品质，SUV市场的竞争让两个迥异的品牌变得出乎意料地一致。
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