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德国车企半年销量点评普遍表现良好

2014年07月21日 00:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：日风

品牌：戴姆勒奔驰

业绩：另外一个豪华品牌戴姆勒奔驰也在今年上半年创造了历史新高，共售出783520辆，同比上涨12.8%，增幅位居三大豪华品牌之首。主要增长源于小型及紧凑型车的热销，E级也贡献颇大。在所有市场中，中国的销量增幅最大，在其最大的市场美国也增长不少。即便是在从危机缓慢恢复中的欧洲，奔驰也取得了7.4%的增长。戴姆勒另一品牌Smart在上半年则销量继续下滑，仅为46816辆，同比下降9.7%。

点评展望：奔驰今年增幅超过奥迪宝马，充分证明其改变车型战略是个正确的决策。奔驰A级、GLA、CLA等一众时尚小车带来了大批的销量，新S级和新E级等高端车型则确保了奔驰的利润。由于奔驰新C级刚推出，未来奔驰的销量还将进一步飙升。奔驰销售总监Ola认为，“2014年将继续创造历史记录”。不过值得注意的是，要想在2014年全年实现两位数的增长，难度有点大。受整个大环境影响，奔驰的增长速度已经在放缓，比如其四月份的增长率为15%，而六月份则掉到了6.4%。在最令奔驰心痛的中国市场，随着销售渠道调整完成和新车型的发售，与奥迪宝马的差距有望逐步缩小。

品牌：大众

业绩：德国最大的汽车公司大众也取得优异的表现。“今年上半年年，大众核心品牌的销量首次突破300万辆”，大众CEO文德恩在新帕萨特的发布会上说道。同比去年同期，大众上半年的销量增加了4%，不过在六月份仅售出51.5万辆，同比仅增加1%，这与6月销售营业的天数比去年少有一定的关系。从各个区域市场来看，大众则是水火两重天。在欧洲本土市场，大众销量基本保持稳定，在中国则继续保持高速增长，而在美国销量同比下降13%，在南美更是下降21%。

点评展望：从全球销量来看，大众增长过于依赖中国市场，虽然中国市场仍保持高速增长，大众也继续在中国投巨资扩充产能投放新车型，但随着中国宏观经济调控以及中国政府对本土车企的扶持，仅依靠中国而实现全球第一的梦想有点过于冒险。在美国市场整体上升的基础上，大众投放的车型要么过于老旧要么不符合市场需求，导致销量大溃败，如果不解决将成为大众争霸道路上的一颗定时炸弹。