日前，有海外媒体曝光了一组保时捷911 GT3 车型的实车照片，该车型取消了大型后扰流板，换装了一款电动升降扰流板。自不久之前的法兰克福展之后，该款车型在巡回展出的同时，也吸引了大量的社会关注度，这在一定程度上也为它在中国地区起售的时候奠定了关注的基础。
外观方面，新车基本保持了普通版车型的设计，唯一的区别在于取消了普通版911 GT3上面的大尺寸后扰流板，并配备了一款电动升级的扰流板，其整体造型更加优雅、内敛。内饰部分，新车相比于强调运动感和赛道化气氛营造的911 GT3普通版车型，减少了Alcantara材料和碳纤维纹路饰板的采用，中控台的秒表也被取消，其整体的豪华感更加浓厚。动力方面，新车将继续搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，其最大功率为500马力，不过新车或将仅匹配6速手动变速器。据悉，新车的0-100公里加速时间为3.9秒，极速可达316公里每小时。
保时捷911 GT3和911 GT3 RS一直坚持自然吸气发动机的使用，4.0升的6缸发动机，转速红线区达到9000转，“万转机头”没人不喜欢，它们依然存在着，这就是情怀的象征。并且，新款的911 GT3还在纽北赛道创下了惊人的成绩。
另外，应该很多人都知道纽北赛道吧？全称是纽博格林北环赛道，位于德国，全长22.8公里。一辆车的性能好不好，那就要问问这条赛道了。这是全球公认的性能车最标准的测试赛道。而新款的911 GT3最近在这条赛道中创下了7分12秒70的成绩。
当然啦，这个成绩肯定不是最快的，但是7分12秒70的成绩有多牛？也许很多人不知道这是怎么样的一个概念。就这么说吧，老款的911 GT3的成绩是7分25秒，新款车型把这个成绩提高了12.3秒。
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