2011年03月24日 12:40
来源：广州日报 作者：王鹏

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去年以来存款准备金率多次上调，叠加加息影响，货币流动性收缩已是不争的事实。这对车市带来的直接影响是贷款购车成本的增加。记者近期走访佛山不少4S店发现，春节后至今，贷款购车比例有所下滑。消费者更多倾向一次性付款，汽车信贷对车市的提振力度减弱。为此，不少汽车品牌旗下的金融公司趁机推出多种特色金融方案抢夺银行车贷的客源。

近期随着基准利率的上调，佛山各家银行车贷利率也已相应上调，并且基本都在基准利率以上浮动。不仅如此，信用卡分期支付购车的手续费也有小幅上升。并且，很多汽车金融公司也跟进调高了贷款利率。目前，除了针对一些促销车型所特别设定的汽车金融方案，一般的汽车金融信贷一年期利率很少有低于7.5%。个别紧俏车型的贷款利率甚至可能达10%以上。

贷款利息增加以及审批更加严格，使得贷款购车比例呈现下滑趋势。相关数据显示，去年底全国狭义乘用车消费信贷比例已经下降到8%，而今年1~2月的内部观察数据也逐步下行，其中2月降到7%，而去年同期的比例是12%。在佛山市场，有日系品牌经销商表示，去年贷款购车客户的比例约为20%，今年以来大概仅一成。

不过有汽车金融专员表示，加息的影响并不是绝对的。毕竟加息幅度不大，像一辆贷款10万元还款期1年的车，一年下来也就多花了两三百元利息，消费者不会有太大压力。主要是现在银行贷款审批更严格，审批的时间也很长，很多消费者嫌麻烦，所以更多人就倾向于一次性付款。

汽车信贷近年已经成为车市增长的重要推手。为刺激车贷提振市场，各汽车品牌旗下的金融公司已经率先出手，抢占车贷客户。低首付、超低利率甚至零利率、超低月供等方案很能吸引消费者眼球。

提醒：精打细算找准高性价比车贷方案

由于货币政策持续收缩及预计下月央行还可能加息，车贷利率还可能还会提高，贷款难度也难以降低。有贷款购车意愿的消费者找准适合自己的汽车金融公司贷款方案，综合来看可能是性价比最高的途径。不过，消费者要算算这些特色金融服务是否真正有着数。很多情况下，经销商推出的零利率优惠车型，往往不是按最优惠价出售，诚信的商家会明确说明享受贷款优惠的车价与最优惠车价之间的区别，这时就需要算一算免利息和优惠车价哪种更划算。

需要提醒的是，因日本地震等因素影响，4月下旬豪华车车价可能会上扬。目前正是豪华车优惠贷款方案较为集中的时候，有意愿的消费者看准了可考虑出手，说不定日后很快优惠会缩水。