2011年04月12日 07:46
来源：北京商报 作者：钱瑜

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扛了3个多月后，京城的汽车经销商再也坐不住了。记者调查发现，经销商们在不遗余力地想各种办法吸引消费者，哪怕只为多卖一辆车。除了不需要占用号牌的二手车置换政策，买车先上外地牌照然后再过户回北京、摇号保证中签、先租后买等“奇招”纷纷出现。

如此看来，坐等消费者上门的日子一去不复返了，经销商们开始想各种办法“榨取”市场的潜在能量。所以专家们特别提醒消费者，眼下经销商为了吸引消费者购车所支的“招”中，一些并不是正规的购车途径，消费者在选车、购车时，面对销售人员的各种说辞一定要多加分析。

手段之一：直接上外地牌照

年初以来，北京车市增速的迅速下降无疑是对经销商的一场“洗礼”，转换思路、重新寻找盈利点是众多在京经销商迫切需要面对和完成的，新的竞争焦点集中在争夺客源上。

“我们正在探讨能否让五环以外的消费者买车先上外地牌照，等车主摇号中签后，再将车过户回北京。”一家自主品牌经销商认为，对于那些急于买车又暂时没有获得指标的消费者，这也是一个应急的办法。

采访中记者了解到，确实已经有消费者在经销商的建议下做了上述选择。

胡先生是河北人，家住通州，在西三旗工作，由于没有5年的纳税记录，胡先生暂时没有资格参加摇号买车。胡先生告诉记者，北京疯传即将限牌的消息时，他也想买一辆车，可那时的车价不仅没有优惠，还要加钱，他不能接受，因此错过了机会。

“当时觉得多花钱买车不值得，因此就没有买车。”胡先生说。但由于今年计划培育下一代，没有车实在不方便，所以还是要买一辆车。

据胡先生称，有经销商建议他买了新车先上外地牌照。“由于家和工作单位都在五环外，买辆外地牌照的车也没有关系，平时少进城，实在不行就打车。”胡先生告诉记者，基于这种考虑，他最终听从了经销商建议，上了一个外地牌照。

针对这种购车方式，有业内人士指出，除了行驶受限外，先将车上外地牌照，以后再过户到北京的方式存在一定风险。“如果车主在短时间内没有中签，届时北京市提高了车辆的排放标准或者准入标准，那车主将永远无法将车辆过户到北京了。”一位专家这样说。

手段之二：“背车”现象重现

为了让消费者下决心买车，还有经销商让消费者先用4S店员工的名字买车，等消费者摇到号了，再将车辆过户给消费者。据了解，有些4S店在去年底做预售车备案时，用店里员工的身份多备了几份。有着急的消费者到店买车时，4S店便建议消费者先用备案员工的身份把车买下，等自己中签后，再将车辆过户。

对此，有业内人士提醒消费者，上述方法称为“背车”，这在以前的北京市场曾经发生过，但这不是可靠的途径，日后使用中容易产生纠纷。