凤凰网汽车讯 据外电报道,中国的豪华车胃口有增无减,汽车制造商寄希望于在中国豪车市场扩张。中国对豪华车的需求每年继续增长30%。,车展是上海的一次世界秀,豪华汽车已成为中国繁荣的一个象征。
在本届上海车展上,身家最贵的“车王”当属售价4700万元的来自英国的超级豪华跑车阿斯顿·马丁One-77[综述 图片 论坛]。据悉,这款车全球限量77辆,专供中国的5辆已被抢定一空。
跻身全球六大车展的上海车展已成为豪华品牌关注的重心,毕竟中国现在已经成为继北美、中东之后最大的豪华车消费市场。
据路透报道,法拉利在中国目前保有量已超过1000辆,中国即将成为其全球第二大市场。保时捷据统计6年内在中国市场销售量增长更高达40倍。去年12月,阿斯顿·马丁首次参加广州车展就接到30多张订单,这让这家豪华汽车厂商见识到中国汽车市场的庞大潜力,2010年,该公司在中国总销量超过120辆,近年来在中国市场的销量增长率都保持在50%左右。
另据彭博报道,兰博基尼首席执行官温克尔曼的话说,随着中国奢侈品市场的迅速发展,中国今年可能超过美国成为兰博基尼头号市场。目前,中国是兰博基尼的第二大市场,去年售出超过200辆车,跟2009年相比增长150%,2011年第一季度则同比销量增长71%。
此外,华尔街日报报道,在上海车展上,尽管电动车叫好,但豪华车才是真正叫座的角色,能对销量的提升起到更加立竿见影的作用。虽然油价上涨,减税以及其他优惠政策退市,
据J.D. Power最新调查,中国今年的豪华车销售量较去年同期已经增长了20%,相比较而言中国的新车总体增长率只有12%。英国《金融时报》报道说,宝马在豪华轿车市场的销量居行业之首。野村估计,该公司去年四季度17亿欧元的营运利润中,有39%来自中国市场。