《2011中国汽车产业发展报告》科学评价入世10年成果

2011年07月08日 12:29
来源：汽车周报 作者：管学军

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7月5日，全面论述了入世10年来中国汽车产业的发展历程、成就和经验，并结合当前国内外的市场形势，对中国汽车产业未来10年发展趋势进行展望的《2011中国汽车产业发展报告》，即《2011年中国汽车产业蓝皮书》在北京正式发布。

该书由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著，也是三方自2008年以来第四次联合推出中国汽车产业研究性年度报告，对汽车行业管理部门、企业决策部门、企业战略研究机构和中外投资者具有重要的参考价值和研究意义。

《2011中国汽车产业发展报告》由总报告、发展综述、入世10年回顾与展望、专题研究——我国乘用车小型化和轻量化节能潜力研究等四个部分组成。报告全面论述了入世10年来中国汽车产业的发展历程、发展成就和发展经验，其中包括发展模式选择与评价、消费政策与市场需求、产业政策与管理体制、行业标准与法规体系等，并对下一个10年中国汽车产业的发展趋势、影响因素等进行了展望。同时，报告利用所建立的国际竞争力评价体系，对入世10年来中国汽车产业竞争力的变化情况进行了全面深入的分析。报告针对当前日益高涨的“汽车小型化和轻量化”趋势进行了专题研究，指出汽车小型化和轻量化是最易于实施和快速见效的节能途径，并定量分析了我国乘用车小型化和轻量化的节能潜力。此外，本书还包括年度发展综述、市场景气分析、统计数据与资料汇编等例行内容。

《2011中国汽车产业发展报告》的总报告经过分析得出如下重要结论：展望下一个10年，汽车产业全球化发展的趋势没有改变，中国必须继续坚持走“在开放中确立大国竞争优势”的发展道路，以市场机制为基础，政府加以引导，在坚持开放的同时推动自主创新和自主品牌的发展，在合资合作中寻求共赢的新模式，在借鉴和转化国外先进标准的同时，积极参与到国际汽车标准的制订当中去。通过下一个10年的发展，推动中国汽车产业国际竞争力不断提高，国际化进程不断深化，实现由大到强的跨越。

国务院发展研究中心副主任刘世锦在致辞中指出：“中国加入WTO10年来，汽车产业经历了历史上发展最好、最快的10年，在开放中逐步确立了大国竞争优势。展望下一个10年，中国汽车产业仍处在大有可为的时期，但是机遇与挑战并存，机遇大于挑战的总体形势依然不变。”

中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示：“10年来，中国汽车产业取得了一系列辉煌的成就，从入世之初一个最令人担忧的产业，变成如今一个最令人振奋的产业。同时也应该看到，我国汽车产业的可持续发展受到能源、环境、交通等外部环境的严重制约，其国际竞争力与汽车发达国家相比还有很大差距，未来10年我国汽车产业要实现由大到强的目标还面临一系列重大挑战。2011年汽车蓝皮书的研究成果将给业内同仁带来多方面的启示。”