资产重组再起波澜 东南汽车有意武汉借东风
不久前,广汽集团和三菱汽车将以1:1的股比成立合资公司的消息在各大媒体转载,昨日又有媒体报道称“东风欲重组东南汽车”,一时间各种版本的猜测在业内风传。
2006年股权重组后,东南汽车三大股东中,中华、三菱和福汽分别持股25%、25%和50%。2003年,东南汽车销售曾达到巅峰,当年销量83533辆,但东南营销模式单一,此后就开始长时间沉寂。三菱方近年来多方努力,希望通过增持方式取得经营话语权,但由于东南汽车是两岸合资的典范企业,这一问题被搁置,一直未能如愿。
而如今,东风公司高层秘密赴台“斡旋”的消息却不胫而走,一些业内人士认为,东风吸收东南汽车一些优质资源后,二者或许能实现双赢。“裕隆集团(‘中华’母公司)和东风一直有合作。”一名业内人士分析,自2000年就开始牵手,而去年9月双方又签署合资协议,在杭州合资成立东风裕隆,并推出自主品牌乘用车产品,其合作范围可能会因为东南进一步扩大。
值得一提的是,伴随去年汽车市场的红火,东南汽车销量也一度达到12万辆,而其自主品牌乘用车和微客板块,更是契合东风公司十二五规划中“大自主”、“大板块”的要求。
但对于业内的传闻,东风和东南对此事均表示不知情。“目前公司内部并没有收到相关信息。”东风公司相关负责人昨日告诉记者,目前公司自主品牌工作重心仍为东风乘用车。
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