新C-NCAP:哈弗H6/纳智捷大7等获五星
凤凰汽车 2012年度C-NCAP第一批车型的评价试验已于2012年4月13日结束,该批共计10个车型。其中包括小型车:雪佛兰爱唯欧,起亚K2;紧凑级车:中华H530;中级车:新帕萨特,凯美瑞,比亚迪G6;SUV车型:长城哈弗H6,荣威W5,现代ix35,纳智捷大7 SUV。具体碰撞成绩以及碰撞现场情况,请看下文:
车型名称 | 具体得分 | 星级评价 |
上海大众新帕萨特 | 47.4分 | ★★★★★ |
上海通用雪佛兰爱唯欧 | 47.7分 | ★★★★★ |
北京现代ix35 | 47.6分 | ★★★★★ |
广汽丰田凯美瑞 | 50.3分 | ★★★★★☆ |
上海汽车荣威W5 | 45.3分 | ★★★★★ |
长城哈弗H6 | 45.8分 | ★★★★★ |
华晨中华H530 | 45.2分 | ★★★★★ |
比亚迪G6 | 43.9分 | ★★★★ |
东风裕隆纳智捷大7 SUV | 46.5分 | ★★★★★ |
东风悦达起亚K2 | 45.1分 | ★★★★★ |
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后引擎舱吸能溃缩,A柱无明显变形,制动踏板,加速踏板无明显变形,转向柱以及前后座椅均无明显变形。气囊打开良好,腿部与前舱有接触;后排假人坐姿正常,头部与车顶接触,留有明显的接触痕迹。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,车辆上顶梁、车顶等处无明显变形,防撞钢梁及车身的高刚性得到很好的印证;侧气帘正常弹出;左前车窗破裂变形,车窗玻璃粉碎;虽有侧气帘保护,但是,前排假人头部仍与上顶梁内饰板接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:制动踏板,加速踏板无明显变形,转向柱以及前后座椅均无明显变形;前排双气囊正常弹出;前排假人腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,头部与C柱内饰板有接触痕迹。
点击查看碰撞图文解析>>新帕萨特碰撞解析 假人腿部保护效果好
2.雪佛兰爱唯欧 碰撞评价结果:★★★★★
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生;气囊打开良好,腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人坐姿正常,手臂有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷变形;上顶梁、车顶等处稍有变形,侧气囊弹出;B柱内饰板有破裂,前、后排假人头部与内饰板接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车前端左侧吸能变形;前排双气囊正常弹出;前排假人腿部与前舱无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,身体向右微倾。
点击查看碰撞图文解析>>小车也安全 雪佛兰爱唯欧碰撞图文解析
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