2011海外车企营收盘点 现代净利增35%

2012年05月08日 09:31
来源：盖世汽车网

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到今年5月初，所有主要海外车企均已官方公布2011年的财务结果，盖世汽车网在此对之前的2011年财报新闻进行汇总，对海外车企营收及利润状况加以盘点，为读者呈现去年各大汽车制造商财务状况的全貌概况。

另外，由于日本车企采用不同的财年计算方式，因而主要聚焦其2011-2012财年第三季度(即2011年第四季度)营收及利润情况，特此说明。

通用汽车2011年净利润同比骤增6成至76亿美元，息税前利润率5.5%

2011财年，通用汽车营业收入为1503亿美元，较2010年的1356亿美元同比增长10.8%；息税前利润EBIT为83亿美元，对比2010年的70亿美元，同比提高18.6%，EBIT除以营业收入所得的利润率为5.5%；分配至股东的净利润额为76亿美元，折合稀释后每股盈利4.58美元较2010年的47亿美元(折合稀释后每股盈利2.89美元)同比骤增61.7%。

福特2011年营业利润下滑 净利润保持上扬

在净利润(Net Income /ProFIT)方面，福特汽车去年第四季度的净利润项目涵盖了一项一次性非现金项目，针对递延所得税资产(Deferred Tax Assets)进行计价备抵(Valuation Allowance)，使得第四季度公司净利润从2010年的1.90亿美元倍增至136.15亿美元，提高了70.66倍，合每股3.4美元。全年净利润为202.13亿美元，较2010年的65.61亿美元同比增长208.07%，折合每股4.94美元。

菲亚特-克莱斯勒集团2011年营业收入及利润翻倍

2011年菲亚特-克莱斯勒集团的净营业收入(Net Revenues)为595.59亿欧元，较2010年的358.80亿欧元同比增长66.0%；营业利润(Operatinng Profit)为33.36亿欧元，较2010年的9.92亿欧元骤增226.29%；净利润(Net Profit)为16.51亿欧元，较2010年的2.22亿欧元同比大幅提高643.69%。

丰田去年第4季度利润增长5成 上调本财年预期

2011年第4季度，丰田汽车全球营业收入为4.87万亿日元，同比增长4.11%；营业利润为1,497亿日元(合19.5亿美元)，同比增长51.1%，而之前路透社9名分析师平均预期值只有939亿日元，实际值远远超过预期；不过净利润同比下降8.3%至1,017亿日元……

日产去年第4季度净利润增3.2% 中国推动盈利

产去年第4季度营业收入为2.331万亿日元，同比增长10.9%；营业利润为1,181亿日元(合15.4亿美元)，同比增长3.6%；净利润为826.7亿日元，同比增长3.2%。路透社指出，日产按照日本车企计算标准，将中国的合资企业营业利润计入总营业利润。而中国市场去年的强劲表现成为日产盈利的重要支柱。

本田预期本财年利润降65% 下财年销量超4百万

2011年9至12月，本田汽车全球营业收入从21,104亿日元同比下降8.0%至19,425亿日元；营业利润从1,256亿日元同比下降64.7%至442亿日元；息税前利润由2010年同期的1,315亿日元下跌55.5%至584亿日元；净利润则从811亿日元同比下降41.2%至476亿日元。每股收益为26.45日元，比2010年同期的45.01日元下降了18.56%。

2011年大众年报解读：营收1600亿欧元 利润率7.1%

2011年全年，大众集团营业收入为1593.37亿欧元，与2010年的1268.75亿欧元相比，同比增长25.6%；78.3%的比例来自于德国之外的营业收入，该比例较2010年的77.4%进一步增长。其中汽车业务营业收入为1420.92亿欧元，较之2010年的1128.06亿欧元，同比上升26.0%。

营业利润(Operating Profit)同比增幅则达到57.8%，从2010年的71.41亿欧元同比提高到112.71亿欧元。在该指标基础上，计算获得营业利润率为7.1%，高于2010年的5.6%。汽车业务营业利润为99.73亿欧元，超出前年(61.89亿欧元)幅度为61.1%。汽车业务营业利润率为7.0%。

2011年戴姆勒集团利润创新高 总销量突破200万辆

2011年全年，戴姆勒集团营业收入为1065.40亿欧元，比2010年的977.61亿欧元同比增长9.0%。全年息税前利润EBIT为87.55亿欧元，较2010年的72.74亿欧元同比增长20.4%。在此基础上计算所得利润率为8.2%。

按照持续性业务(Ongoing Business)计算，包括四大业务部、财政金融服务部以及对账(Reconciliation)项目，第4季度息税前利润EBIT为21.88亿欧元，较2010年的17.95亿欧元同比增长21.9%；全年息税前利润EBIT为89.77亿欧元，较2010年的72.12亿欧元同比增长24.5%。在此基础上所得利润率为8.4%……

2011年宝马汽车业务利润75亿欧元 同比增长7成

2011年全年，宝马集团营业收入为688.21亿欧元，较2010年的604.77亿欧元同比增长13.8%；其中汽车业务营业收入为632.29亿欧元，比2010年的541.137亿欧元同比增长16.8%。

息税前利润(Profit Before Financial Result=Earnings Before Interest and Tax)为80.18亿欧元，较前年的51.11亿欧元大幅上涨56.9%。汽车业务贡献了其中的74.77亿欧元，较2010年的43.55亿欧元同比上升71.7%。公司宣布汽车业务的EBIT利润率为11.8%，明显高于之前预期的10%，在豪华车企中仅次于奥迪。

奥迪去年利润增6成至53亿欧元 贡献大众9成现金流

2011年奥迪营业收入高达441亿欧元，与2010年的354亿欧元相比，增长了24.4%。税前利润额为60亿欧元，比2010年的36亿欧元同比提高66.7%。税前销售利润回报率为13.7%，明显高于2010年的10.3%；折合成平均每股投资回报率由24.7%提高到35.4%。

营业利润方面，奥迪去年达到53.5亿欧元，较2010年的33亿欧元同比增长62%。营业销售利润率从2010年的9.4%攀升至12.1%……

2011年PSA净利润骤降48% 考虑出售Gefco卡车

2011年PSA净利润额为5.88亿欧元，比2010年的11.3亿欧元骤降48%，并且低于此前业内预期的7.41亿欧元。而去年的营业利润额也下跌了27%，从18.0亿欧元降至13.2亿欧元。标致的汽车业务部不含一次性项目的营业亏损额为9,200万欧元，远逊色于2010年的6.21亿欧元盈利。PSA下半财年亏损4.97亿欧元，较上半财年获利额度4.05亿欧元有所超出……

雷诺2011年营业收入同比增9.4% 净利润跌近四成

2011年全年，雷诺汽车营业收入为426.28亿欧元，与2010年的389.71亿欧元相比，增长了9.4%。其中第四季度营业利润(Operating Margin)为10.91亿欧元，较2010年的10.99亿欧元略有下滑，降幅为0.7%。因而利润率从2010年的2.8%下降到2.6%。

曼卡车2011年收入增长 净利润下降

曼2011年的收入为165亿欧元(约218亿美元)，同比增长12%；营业利润为15亿欧元(约20亿美元)，同比增长43%；销售利润率从2010年的7.1%增长至9.0%。净利润从2010年的4.75亿欧元(约6.28亿美元)下降至2.47亿欧元(约3.27亿美元)。

现代汽车2011年净利润同比增长35.1%

2011年现代汽车营业收入同比增长16.1%至77.8万亿韩元，按最新汇率折合约688.9亿美元。营业利润为8.08万亿韩元，合71.54亿美元，同比骤增36.4%；得益于海外工厂和子公司的贡献，净利润达到8.1万亿韩元，合71.72亿美元，同比增长35.1%。

起亚2011年净利润同比增长30%

起亚2011年的销售额为43.2万亿韩元(约386亿美元)，同比增长20.6%；营业利润同比增长41.6%至3.5万亿韩元(约31亿美元)；净利润同比增长30.4%至3.5万亿韩元(约31亿美元)……

沃尔沃汽车2011年营收增长11% 营业利润2.4亿美元

2011年全年，沃尔沃汽车营业收入1,255亿瑞典克朗(约合185.9亿美元，本文均按最新汇率换算)，2010年为1,130亿瑞典克朗(约合167.4亿美元)，同比增长11.1%。

由于去年研究开发费用较高，扩张计划又颇费成本，加上汇率波动和原材料价格上涨，息税前利润为16.36亿瑞典克朗(约合2.4亿美元)，较2010年的23.40亿瑞典克朗同比下跌30.1%……

2011年保时捷净债务减18% 净利润增21%

保时捷2011年的销售额同比增长18%至109亿欧元(约142亿美元)，营业利润同比增长22%至20.45亿欧元(约26.7亿美元)。2011年的净利润为14.6亿欧元(约合19.3亿美元)，同比增长21%。2011年的净债务同比下降18%至25.8亿欧元(约合34亿美元)。

[责任编辑：guanlu] 标签：2010年 同比增长 车企 

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