2011年04月12日 16:51
来源：世华财讯

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

[世华财讯]菲亚特对克莱斯勒的持股比例从25%增至30%，此前菲亚特实现了美国政府制定的、克莱斯勒国际销售方面的两个目标。

综合媒体4月12日报道，菲亚特汽车公司(Fiat SpA)周二(4月12日)将其对克莱斯勒集团(Chrysler Group LLC)的持股比例从25%升至30%，在美国政府的三项强制性要求中，菲亚特已经满足了其中两项，持股比例则随之自动上调。

在菲亚特实现了克莱斯勒国际销售方面的两项目标之后，5%的持股比例上调开始生效，并且克莱斯勒也确认了这一上调。这两项要求是：第一，菲亚特必须帮助克莱斯勒，令后者北美以外市场的营收增加15亿美元。第二，菲亚特必须保证其90%的巴西与欧盟经纪商均销售一种或更多克莱斯勒车型。菲亚特过去数日已将上述协议付诸实施。

根据菲亚特CEO赛吉奥-马奇奥尼(Sergio Marchionne)与该汽车制造商当前所有者达成的协议，海外销售的克莱斯勒汽车可以按照菲亚特品牌来重贴商标。例如，在下半年上市时，七座汽车Dodge Journey将会按照Fiat Freemont品牌的名称进行销售。由于巴西的经销商法律非常严格，因此完成分销要求对于马奇奥尼来说较为困难，他从2月份就开始寻找折中方案。

这是菲亚特今年第二次增持股份，其09年的最初持股比例为20%，其时克莱斯勒破产并同菲亚特组成联盟。在2011年1月，菲亚特对克莱斯勒的持股比例增至25%，此前菲亚特完成了一项绩效目标——使用菲亚特自身的技术，帮助克莱斯勒在Dundee开始生产一种新的节能引擎。

一旦克莱斯勒开始使用菲亚特技术在美国生产每40英里耗油1加仑的小型汽车，菲亚特的持股比例则能够再次上调5%。马奇奥尼计划在今年完成上述要求。

马奇奥尼还正在筹备一项方案，计划在第二季度从若干家银行获得商业融资，以偿还当前的美国与加拿大贷款，这些贷款主要终于维持克莱斯勒在破产期间的运营。一旦偿还了贷款，菲亚特就能够进一步买入克莱斯勒16%的股权，并将其持股比例增至51%，马奇奥尼希望能够在年末达成这一目标。

菲亚特持股比例的增加导致克莱斯勒其他所有者的持股小幅下降。独立信托基金组织志愿员工受益人协会(Voluntary Employees Beneficiary Association)依然为规模最大的持股人，持股比例为59.2%，美国财政部(U.S. Treasury)的持股比例为8.6%，加拿大政府为2.2%。一旦克莱斯勒在2012年上市，工会基金以及美加政府有意出售其所持股权。

(王洋 编译)