陈祖涛：一汽是国内最好研发基础最扎实的车企

2011年06月26日 14:10
来源：凤凰网汽车

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天娇：我们还看到您最喜欢的品牌，您写的还是各种新型汽车的品牌？

陈祖涛：对。

天娇：您最关注的是哪一个品牌？

陈祖涛：我最近关注的，长期关注的都是一汽生产的汽车。因为我是一汽人，一汽是我认为目前在中国汽车工业里面基础最好的。新研发的汽车很多，开发机构基础最扎实，最好，现在国内没有一个厂赶得上一汽，它现在生产的汽车我都很欣赏。

比如老解放，这是我当时在苏联引进来的，差不多有三十年没有改进，当时中央有个说法，“十年一贯制”就是指一汽。三十年没改，还是老解放。为什么？因为苏联帮助我们建设的汽车厂，没有开发机构，所以没有办法开发。后来，一汽集中开发力量研究很久，之后就开发出解放141。到现在为止开发的是GD，是一个大约八吨的卡车。这个卡车在国内得过很多奖，完全自己开发的，没有任何的外国车企的参与。

这里有个故事，改革开放以后，合资的很多。德国的奔驰汽车，是全世界汽车界老大，谁也没有超过它，所以很牛，很长时间都不来中国寻求合资。可是后来，全球的车企都来了，美国的通用、福特、克莱斯勒，欧洲的大众、奥迪都来了。奔驰觉得还等下去就进不了中国市场了，所以他首先选择了最好的汽车厂一汽。

十几年前他们来到一汽想要合资，有一个目的，如果合作，你就得把自己的品牌全部换成奔驰。一汽不同意，合资谈了一两年谈不拢，后来散了，最后奔驰跟北汽达成了合作。不是说我佩服一汽，一汽确实基础好，自主开发力量很强，也一直坚持自己的老品牌，不合资，这点是我们一汽，我在的时候，我们这一批人留下的传统，所以我很高兴。

我跟一汽当时的厂长竺延风和后来的厂长徐建一说，“你们做得对，这是纯中国血统的汽车，不能跟外国合资。”这是一汽。现在在我看来，不管是上汽还是二汽，那些老厂，我不谈新厂，国内汽车行业有雄厚开发能力的只有一汽，别的厂都还赶不上。

天娇：您不管是在一汽建立的这种传统，还是您当时给我们留下来的这种精神的力量，可以说到今天为止都一直承袭下来，我们想知道，您对于一汽的几位厂长，您是如何评价的？

陈祖涛：一汽的厂长，我可认识得多了，第一任厂长是饶斌，我们叫中国汽车之父。

天娇：中国汽车之父。

陈祖涛：他去世的早，我长期是他的技术参谋。我们两人关系相当好。我在国外的时候，在德国的时候，他是筹备二汽的领导，他打电话给我和祖涛，你进我们二汽领导，因为我们关系很好的。从饶斌，下一个就是郭力，也是我们开拓者之一。以后刘守华，耿绍杰，耿绍杰在一汽里面，他担负起来最重要的一个责任，搞的很好的，就是把三十年一贯制的老解放变成解放141，就这个过程当时工程是很艰苦的，他就组织他的团队把这个改过来了，这是耿绍杰。

以后是竺延风，最年轻的竺延风，现在是调到吉林省当副省长去了。竺延风下面就是徐建一，在我的看法，一汽的这几个厂长从饶斌开始都是很出色的。徐建一他现在正在考虑“十二五”计划一汽怎么走，因为我刚才讲了，一汽的底子最牢靠。