[凤凰评车]国产宝马X1对比Q5 比加价?
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凤凰网汽车讯 从2010年6月份就确定宝马X1将会在华晨宝马国产,到今年广州车展国产宝马X1[综述 图片]正式亮相,宝马仅用1年半的时间就完成了更换新动力总成新X1的国产进程,相比更早传出国产消息的奔驰GLK,显示出更高的效率,也体现出宝马对于中国市场新品开发和引进的效率逐步提高。正所谓时间就是金钱,面对国产前先一步销售一直如火如荼的奥迪Q5,本就销量不差的宝马X1,在国产后是否能在与Q5的市场争夺中取得上风,下面就让我们具体对比一下这两款车型。
国产X1原汁原味有利有弊
国产宝马X1
在之前凤凰网汽车宝马X1静态体验文章中已经提到,国产宝马X1相比进口车型的变化,主要体现在车尾车辆型号和生产厂商两处文字标记,这种做法对于宝马X1来说有利有弊,有利的是体现出国产宝马与进口车型一致性,不利的地方是国产宝马缺少自己的特色和对用户的新鲜感,起码在格栅、雾灯等处应有些小变化。不过宝马的这种做法也有可能意味着,宝马X1将不会采用奥迪Q5国产加进口的形式,但是这则消息还未得到厂家的确认。
| 国产宝马X1与奥迪Q5外形参数对比 | ||
| 车型 | 国产宝马X1 | 国产奥迪Q5 |
| 长度(mm) | 4454 | 4629 |
| 宽度(mm) | 1978 | 1880 |
| 高度(mm) | 1545 | 1653 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2807 |
| 前轮距(mm) | 1500 | 1617 |
| 后轮距(mm) | 1529 | 1613 |
| 最小离地间隙(mm) | 194 | 185 |
| 行李厢容积(L) | 420-1350 | 540 |
| 前悬挂类型 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 五连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 五连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 |
|
制表:凤凰网汽车 | ||
之前许多网友对于宝马X1的关注还在于车身尺寸上,因为新的宝马3系[综述 图片 论坛]在轴距上已经加长,作为同平台车型,国产宝马X1是否能借着这个“东风”也在轴距方面有所变化,最终看来国产宝马X1还是求稳的选择轴距不变,这一方面可能也是与希望国产车型尽快上市有关。所以在外形尺寸上,宝马X1还是比奥迪Q5小一圈。
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