长城哈弗M4于5月23日在北京正式上市，此次上市的共有1.5L三款车型：分别为舒适型/豪华型/精英型，新车售价区间为6.39-7.19万元。具体售价详见下表。[全文]
不知道从何时开始，新车上市发布会都一直被人高度关注，刚刚结束的哈弗M4蹦极上市又被舆论推向高潮。[全文]
(7.0/10)凤凰评分 |
|
 优点 |
外形和内饰设计新颖，车内配置丰富，驾驶感受让人满意。 |
 缺点 |
受尺寸所限后排乘客的空间并不充裕。 |
凤凰调查
| 车型图片 |  |
 |
 |
 |
| 所属品牌： | 长城 | 瑞麒汽车 | 铃木(进口) | 众泰汽车 |
| 车型名称： | 哈弗M4 1.5L 手动豪华型 | 瑞麒X1 1.5L 手动豪华型 | 吉姆尼 1.3L 手动版 | 5008 1.5L 手动豪华型 |
| 厂商指导价： | 6.79万 | 5.88万 | 13.90万 | 6.58万 |
| 长度(mm)： | 3961 | 3866 | 3665 | 3970 |
| 宽度(mm)： | 1728 | 1622 | 1600 | 1570 |
| 高度(mm)： | 1617 | 1638 | 1705 | 1730 |
| 轴距(mm)： | 2383 |
2330 | 2250 | 2420 |
| 前轮距(mm)： | - | 1382 | 1355 | 1305 |
| 后轮距(mm)： | - | 1368 | 1365 | 1310 |
| 最小离地间隙(mm)： | 185 | 180 | 190 | 190 |
| 整备质量(Kg)： | 1106 | - | 1060 | 1130 |
| 油箱容积(L)： | - | 45 | 40 | 46 |
| 行李箱容积(L)： | - | - | 113/816 | 454/1158 |
| 发动机 | 哈弗M4 1.5L 手动豪华型 | 瑞麒X1 1.5L 手动豪华型 | 吉姆尼 1.3L 手动版 | 5008 1.5L 手动豪华型 |
| 发动机型号： | - | SQRD4G15 | M13A | 4G15 |
| 汽缸容积(cc)： | 1497 |
1497 | 1328 | - |
| 排量(L)： | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 80 | 62.5 | 78 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 138 | 140 | 110 | 134 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4200 | 4500 | 4100 | 4500 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 环保标准： | 欧Ⅳ | 国IV+OBD | 国IV | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 哈弗M4 1.5L 手动豪华型 | 瑞麒X1 1.5L 手动豪华型 | 吉姆尼 1.3L 手动版 | 5008 1.5L 手动豪华型 |
| 简称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 哈弗M4 1.5L 手动豪华型 | 瑞麒X1 1.5L 手动豪华型 | 吉姆尼 1.3L 手动版 | 5008 1.5L 手动豪华型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 纵臂扭转梁复合式悬架 | 扭转梁式半独立悬架 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 五连杆式非独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 非承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 哈弗M4 1.5L 豪华型 | 瑞麒X1 1.5手动豪华型 | 吉姆尼 1.3L 手动版 | 5008 1.5L 手动豪华型 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 205/70 R15 | 205/70 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
所有评论仅代表网友意见，凤凰网保持中立