吉利集团简介 |
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集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地，拥有年产30万辆整车的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。吉利集团董事长：李书福。[详细] |
吉利汽车近期概况 |
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核心重量级人物加盟吉利 |
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童志远——原华泰汽车总裁
现吉利沃尔沃轿车项目首席运营官
吉利已于12月15日在内部发布了对童志远的任命书——出任中国沃尔沃轿车项目首席运营官。童志远作为项目首席运营官，将参与并购的落地工作，负责沃尔沃项目的全面运营。[详细]
沈晖——前菲亚特动力科技中国区CEO
现吉利集团海外项目副总裁
前菲亚特动力科技中国区CEO沈晖加盟吉利，担任集团副总裁，负责海外项目。完成沃尔沃项目并购谈判后，沈晖工作重点将转移到吉利此前并购的澳大利亚DSI变速器项目整合。[详细]
张芃——原英国BP集团财务与内控高级顾问
现吉利汽车副总裁
2007年2月，张芃加入吉利集团，任吉利汽车副总裁，负责内控及国际业务发展。加入吉利前，张芃是英国bp集团的财务与内控高级顾问，专门负责亚太区财务内控业务及关键项目实施。[详细]
袁小林——前英国BP集团负责重大并购项目
现吉利集团兼并与收购总监
2009年初，袁小林先生应邀加入吉利集团，任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃收购项目。袁先生是国际并购专家，加入吉利前一直在英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目。[详细]
吉利究竟想要什么？ |
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吉利究竟想要什么？
李书福又一次展示了他农民式的狡黠，而且再次得逞。当所有人的注意力都盯在吉利收购沃尔沃的传闻时，他却玩了一出“明修栈道，暗渡陈仓”的小把戏—突然宣布成功收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大利亚DSI公司。
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吉利求购萨博：做负责任的搅局者
没有人知道吉利老板李书福的葫芦里卖的什么药。尽管又发公告、又出面澄清，但丝毫不能阻挡外界对吉利，这家中国民营汽车企业收购萨博及瑞典另一汽车品牌沃尔沃的猜测。是浑水摸鱼，还是另有图谋？抑或是自抬身价？
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借力天津 吉利竞购沃尔沃资金链渐明
五一期间，吉利谈判团开赴瑞典，主要目的就是考察沃尔沃和萨博。同时据记者了解，吉利正在为筹备收购而多方融资。除了英国投行之外，吉利也希望借助地方政府的力量完成收购。据悉，吉利正计划在天津建立汽车城，而天津方面则需要为吉利提供资金和资源支持。[详细]
李书福的神秘内阁 |
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图解吉利成功收购沃尔沃历程 |
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吉利收购成功案例 |
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吉利汽车成功收购澳DSI自动变速器公司
3月27日12时，吉利汽车收购澳大利亚自动变速器公司签字仪式举行。吉利汽车成功收购DSI自动变速器公司后，将给DSI提供一套适合全球发展的新战略，将把DSI的产品和技术引入中国汽车行业。[详细]
吉利成英国锰铜最大股东 购“黑色面的”
2006年10月24日，吉利李书福与英国锰铜控股公司签署合资生产名牌出租车的协议，吉利将在合资中占51%的股份，华普汽车占1%，英国锰铜控股占48%，中方将以占股52%的比例成为控股方。[详细]
图解2009年吉利汽车大事记 |
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吉利旗下品牌车型 |
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