李显军:国有车企缺乏行之有效自有模式

2012年02月27日 14:41
来源：凤凰网汽车

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国有车企经过30年与外企的合资，资本有了一定的实力，但机制还是有问题，要行的话，自主品牌早出来了。为什么民营企业先出来呢？就是因为国有车企的体制、机制还是有问题，这是国有企业天然形成的。

两个企业兼并重组，要看以谁为主导，比如中外合资企业，都是以外方为主导的，外方将体制、机制、管理制度等提供给你。比如：丰田，它有一整套的模式，管理模式、经营模式、文化模式等等，充分体现在丰田的生产经营方式上，不管是中国的丰田、巴西的丰田还是美国的丰田，都用这个模式；大众也是有整套的生产模式、采购模式、管理模式、产品模式、研发模式等等。现在的问题是，国有企业没有一个完整的模式输出。这就是为什么国有车企在海外的并购往往失败的原因，我们不缺资本，缺乏的是行之有效的自有模式。

民营车企为什么创新动力强？一个企业要想生存必须得有创新，没有创新它生存不了，民营企业的资本是自己的，所以它才有动力，动力来自于压力，市场的压力。国有企业为什么没有创新的动力呢？是因为没有强烈的压力，虽然也有考核，但一投入研发就会影响短期的利润，就会影响地方政府的税收，所以，体制和机制上有问题。

[责任编辑：linyz] 标签：车企 网易汽车 丰田 

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