● 前情概要
当地时间1月6日,法国雷诺汽车宣布,该公司3名高管涉嫌将电动汽车商业机密外泄,被无限期停职。雷诺汽车表示“已收集到多项证据,表明他们(涉嫌泄密者)故意将企业技术财产暴露在危险之中”。
同日,法国《费加罗报》报道,“雷诺汽车泄密资料买家可能来自中国”。该报道援引所谓私人调查公司调查显示,雷诺已追查到中国国家电网公司通过上海和马耳他等账户,经过一系列转换途径后向两位涉嫌泄密的高管在瑞士和列支敦士登海外账户汇钱。
法国媒体有关雷诺汽车泄密案与中国相关的报道随即引起全球关注,美国和英国媒体相继介入报道。但中国公司卷入雷诺间谍案的猜测迅即被中国方面所否决,外交部 发言人明确表示这种妄测是毫无根据、不负责任的,而法国政府官员也主动澄清,并没有任何迹象显示中国方面卷入了“雷诺泄密”。
雷诺电动车技术泄密与中国公司相关的炒作已然停息,但“间谍门”仍然是业内人士茶余饭后的谈资。
对 “间谍门”一事,雷诺已清楚地表达其立场。在此前给笔者发来的电子邮件中,雷诺声明,已正式向受贿、背信、偷窃和隐匿等行为的嫌疑人提出控告。而提出控告 的理由则是,“在经过深入调查后,雷诺发现涉案人士的严重不法行为对公司造成损害,尤其对公司的战略、技术及知识产权。”
雷 诺还称,“这一指控已提交给巴黎地区共和国检察官,该检察官可能召集相关部门,展开所需调查。”“而鉴于目前这一事件已移交司法部门,为保证司法程序在尽 可能平和的条件下开展,雷诺公司将不再介入该事件的任何争议,并仅向负责此调查的主管部门提交已有的相关材料。”
如法国政府官员所言,涉及企业商业技术的“间谍案”在法国实属司空见惯,“每年都会发生数千起!”但这类“间谍案”一旦和中国或者具体的某家中国公司扯上边,那就迅速具备了世界性看点。
显 然,法国媒体或者说少数法国人正是这样操作的。法国颇具影响的《费加罗报》迅速“抢”到新闻,该报援引法国政府“消息人士”的话称,由雷诺雇佣的私人调查 公司调查显示,间谍案与数家中国公司有关,雷诺追查到了中国国家电网公司通过上海和马耳他等账户,经过一系列转换途径后向两位高管在瑞士和列支敦士登的海 外账户汇钱,瑞士账户中有50万欧元,列支敦士登账户中有13万欧元。
到 目前为止,即使“间谍门”进入司法程序之后,也没有任何证据表明此事和中国或者中国公司有关。因此,不仅中国外交部指斥法国少数媒体和极少数保守派人士有 关“‘间谍门’和中国有关”的说法“毫无根据,不负责任,难以接受!”即使是法国政府也主动出来公开辟谣——目前的调查没有证据显示此事和中国公司有 关。
雷 诺电动汽车技术“泄密案”,不管其泄密的是技术资料、成本数据,还是商业模式、发展战略,其实都仅仅是它们的内部之事。别人之事就暂且不去管了,笔者真正 想说的是,中国汽车工业的发展,要真要想获得他人先进技术的话,几十年市场换技术都换不来,几次“窃密”就能“窃”得来吗?
有此感 想,也与前北汽工程师郁向东在美国被法院判处盗取福特汽车技术机密罪罪名成立并且前者认罪有关。据报道,去年11月18日,前福特工程师郁向东在联邦法庭 正式承认曾从福特公司盗取机密,并可能因此在联邦监狱中服刑六年以上时间。因罪名成立,49岁的郁向东,将被宣判63到78个月的监禁,加上最高15万美 元的罚款,并将在所有刑罚完成之后被驱逐出境。
美国联邦官员称,郁向东在1997年到2007年间一直作为产品工程师就职于福特,但在2006年底与中国深圳的富士康PC E工业公司签订新的合约,从福特复制4000份公司内部文件到外部电脑上后迅速离开福特,离开时福特并不知道他有了新的工作。
他盗取的文件涉及引擎/传动装置子系统的设置参数、配电系统、电力供应以及同属本体的模型。此后,郁向东又在福特的直接竞争对手北汽任职,一直到2009年其重返芝加哥奥黑尔国际机场时被捕。
短 短两个月内,两起有关中国或中国人的技术泄密或者盗取案,其中不管最终雷诺电动车泄密案会不会牵涉到中国方面,都不得不让所有中国汽车人深思——— 中国 汽车工业正在缩短与发达国家的差距,这种差距的缩小,显然不可能是类似法国媒体的揣测那样,靠“窃取”国外同行的技术就能取得,“窃密”的取巧与不耻,除 了招致外界的误解和妄测之外,另一个结果是很可能诱使不少有才华的工程师走上歪路而成为牺牲品。