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经销商集团与整车企业合资，庞大集团完成了一次挑战巨大的转型。这次注资，于庞大集团董事长兼总经理庞庆华而言，是多年梦想成真；于汽车流通行业而言，是经销商转型的又一次尝试。

9月3日，全新成立的“斯巴鲁汽车(中国)有限公司”(以下简称斯巴鲁中国)召开了第一次董事会，庞庆华成为斯巴鲁中国董事长，庞大集团与富士重工株式会社股比结构为40%：60%，斯巴鲁中国随即将开始整合进口渠道、销售网络以及营销架构等。

庞庆华在接受记者专访时表示，这次入资是一次共赢的结果，庞大集团希望通过这次合作稳定重要经销商地位；而斯巴鲁中国急需开拓中国市场，与庞大集团合资后，斯巴鲁对于中国市场的销量预期为2015年达到10万辆。

但这次合作同样颇受争议：作为经销商，庞大集团拥有多家与斯巴鲁同级别品牌的销售权。成为斯巴鲁股东后，其他品牌将如何评估原有的合作方式？

“虽然同属庞大集团，但在我们内部各自分管、互不干涉，因此并不会造成太大的困扰，”庞庆华向记者解释这一问题。他同时向记者透露，庞大集团除了涉及整车销售，还将在汽车金融、保险、后市场服务等多个领域展开运作。

一张汽车产业的“庞大地图”正在徐徐展开。庞庆华坦言：“我们是一个有很多想法的企业。”

入资斯巴鲁“水到渠成”

“这个多年的梦想终于成真了。”庞庆华日前在接受记者专访时称，经销商曾经受了很多“夹板气”，庞大集团开创了一条经销商发展的“新路子”。

根据协议，斯巴鲁中国作为在中国市场销售斯巴鲁汽车的销售公司，将从今年10月1日起，直接管理国内所有的斯巴鲁专卖店，届时合资公司将全权负责斯巴鲁品牌在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。

实际上，庞大集团与斯巴鲁的合资已经秘密洽谈了一年半。根据第一次董事会内容，庞大集团与富士重工股权占比为40：60；庞庆华任斯巴鲁中国董事长；庞大集团在董事会成员中占比三分之一。

同时，斯巴鲁中国将强化总部管理职能，弱化区域职能，斯巴鲁中国的代理权将由此前“庞大集团、上海安吉和广州意美三家享有总代理权”的方式，变更为成立三家分公司，短期内仍由上述三个经销商集团分管。

庞庆华将与斯巴鲁的合资定义为“水到渠成”。他向记者表示，庞大集团与斯巴鲁中国的合作模式属于特例，不太会有被同行效仿的可能。“首先，庞大集团与斯巴鲁的合作由来已久，双方有足够的信任度；其次，斯巴鲁短期内没有国产的可能性，依靠庞大集团能更容易地、快速地扩展渠道。”

庞大集团从经销商摇身一变成了销售公司股东，这是汽车行业经销商身份上的一次巨大突破。对于接下来将会遇到的诸多挑战，庞庆华并不担心：“运营斯巴鲁，对于庞大而言已经轻车熟路。”他向记者坦言：“肯定不会赔钱”。

实际上，早在2004年斯巴鲁刚进入中国市场时，庞大集团就成为斯巴鲁汽车在中国的总代理商之一。庞大集团在斯巴鲁的品牌推广及车型销售上投入很大。近年来斯巴鲁进口车销售风生水起，很大程度上得益于庞大这个合作伙伴。资料显示，截至2012年12月底，庞大集团旗下的中冀斯巴鲁在华北、东北、西北、西南20个省市以及蒙古人民共和国建有标准4S店119家，形成了一个以大中型城市为中心、辐射周边市场的销售、服务网络，累计销售斯巴鲁汽车超过14万辆，占全国斯巴鲁汽车销量的60%，年平均增长率达120%以上。