国产只是时间问题
“现在我们已经拥有了产品和网点，SUV市场又处于爆发期，一旦今年我们完成了2万辆的销售目标，明年双龙的年销量又何止是3万辆？”刘宏伟认为，汽车产业讲究规模，双龙在中国市场基数小，一旦营销成功，销量成倍增长指日可待，届时双龙面临的问题将是产能能否保障供应。
根据韩方说法，如果双龙在华年销量达到10万辆，就会考虑在中国投资建厂，进行国产。去年双龙全球销售14.6万辆，产能为25万辆。如果中国市场一旦达到10万台销量，双龙韩国本部工厂将肯定无法供应。现在，庞大双龙的规划 是，每年销量增长1万台，以此速度发展，双龙国产只是时间问题。
目前双龙中国已经从上海搬到北京，与庞大在同一办公楼办公，以及时向韩方传达庞大的诉求。现在从产品引进、制定年度月度计划到发展经销商、推广产品，完全由庞大双龙做主。
“双龙国产后，庞大和双龙是两家合资，还是再引入第三方资本，现在还不确定，未来的发展有多种可能。”刘宏伟说，未来的合资公司肯定会有庞大的股份，而庞大兴趣点肯定不在造车上。
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