凤凰网汽车

凤凰网汽车>行业>产业评论>正文

华晨宝马：步入下一个十年且行且珍惜

2014年04月19日 10:59:22

分享到：

来源：中国经营报作者：郑宇

不忘合资初衷

中国汽车业合资历程已经走过了30年，然而，30年前“以市场换技术”的思路行至今日，却只换来了“自主品牌被挟持”的质疑。

“我们为什么要搞合资企业，就是要以市场换技术，思路非常清晰。可是30年过去了，自主品牌依然不能跟外资品牌、合资品牌相抗衡，因为我们没有学到核心技术。究其原因，无非就是两点：老师不好好教，学生不好好学。”华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民坦言，自主品牌之所以没能在合资过程中发展到预期的状态，一方面是因为合资企业的中方在市场发展中过于急功近利，忘记了合资模式的初衷，而另一方面，则要归咎于外方的“挟技术以自重”。

不过，在与宝马的10年合资中，华晨却始终坚持一切以自主品牌的发展为核心。于是，在“好老师”宝马的悉心指导下，华晨自主品牌收获颇丰。

据悉，除了将代表宝马最先进核心技术的N20发动机授权给华晨国产之外，目前，宝马共有四个团队常住华晨：发动机团队，宝马把发动机的技术转让给华晨，提高华晨的发动机水平；乘用车团队，宝马联合几家企业一起支持华晨做高端车，实现“大中华”突围；商务车团队，宝马帮助华晨做高端商务车，即业内流传的J11项目，有望成为华晨的第三个自主品牌；宝马与麦肯锡合作的第四团队，从品牌建设、渠道、内部质量管理、流程再造等方面全面支持华晨。

“全中国引进了这么多的外国高品牌企业，每一个中方企业如果都能够跟外方虚心地、扎实地好好学习，可以大大增强自主品牌的发展基础。”祁玉民表示。

即将国产的宝马N20系列发动机及相关零部件，未来可能会搭载在华晨汽车的自主品牌车型上。

作为华晨汽车和宝马汽车合作多年的“结晶”之一，华晨宝马的合资自主品牌“之诺”，今年将会正式启动纯电动1E车型的租赁模式。