营销初体验
6月11日上午，凤凰汽车来到位于侨香芳草地的特斯拉体验店。“安静”、“无人主动解说”、“看车多问询少”是给人的第一感受，普通汽车4S店出现的纸质资料则变成数个LED显示屏对特斯拉产品及服务的不间断播放，而常见的茶水休息区与座椅在其展厅区域更是一个空白。
与冷静的场面相比，展厅后面的两个业务洽谈室则是人头攒动。
“交完订金后，我大概什么时候能交车？”一位来自山东济南的年轻顾客问道：“我一共订购了两辆，是不是应该多送我一个汽车充电器？我想在家里和单位各按一个。”
面对客户的疑问，只见销售人员淡淡地笑道：目前交车预期是2014年底或2015年初，而每辆特斯拉汽车标配充电机是一个，如果你真的想多要一个，要另加10500元。”
在得到拒绝的答复后，上述客户也只有悻悻作罢。听此对话后的一位游客不禁感慨“真是店大欺客啊！”
临近中午，顾客不断增多。咨询价格及服务的顾客不在少数，甚至出现一家5口人到临咨询的场面。就在笔者留驻的近2小时里，凤凰汽车细心发现，该店接受预交订金的顾客足有4名。
当凤凰汽车提出“一个月大概销售数量为多少”时，上述销售人员“应对自如”：“我们的数据是实时更新的，且是全国销售，具体数目还没有。”
凤凰汽车从海关进口车公开数据查阅了解到，截止今年4月底，特斯拉Model S的进口量已接近150辆。
而目前特斯拉在华的订单量仍处于快速上升阶段。据京港汽车公园服务中心保安介绍，“听展厅的工作人员私下说，目前光北京预订的车主就已经好几百了，仅有的3辆试驾车连轴转，要开的人太多了。”
前面提到的京港汽车公园服务中心展厅工作人员也证实了保安所言，“要想预约特斯拉试驾只能在官网上执行，实体店不接受试驾。另外，最快获得试驾预约也得是一周以后，目前预约的人太多。”
成也萧何败萧何。
特斯拉的火爆，并没有赢得车主的一致好评！
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