在目前的高压态势下，公车消费总支出当会减少，但公车消费与政府提供的公共服务息息相关，其结果很可能就是政府提供的公共服务缩减，表现为懒政、懈怠。可想而知，在缺乏舆论监督，相对不透明的基层，这种情况会更加突出。
所以，审视改革成败，决不能仅仅以费用的增减来评判，还应从政府提供的公共服务角度去审视。更抽象地说，公车改革成功要在公车消费减支的同时，保持公共服务不变，甚至升高，这就意味着提升各级政府提供公共服务的效率。
中国地域宽广，经济发展程度差异非常大，计划经济式的自上而下的指令式集权改革，很难应对基层纷繁复杂的情况，就如同中央计划经济无法面对市场的瞬息万变，不但会出现上有政策，下有对策的情况，也容易被扣上一个过犹不及的帽子。
能无处不在、无微不至地做到这一点的，唯有民众监督，地方纷繁复杂的实际情况，只能依靠当地民众就地发现问题、解决问题。显然，如何鼓励民众监督，是一个更加复杂、艰难、更需要勇气的问题。但不如此，公车改革能独善其身乎？
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