全新格局
作为奇瑞捷豹路虎撬动豪车市场的第一把“板斧”揽胜极光作为一款中型SUV所肩负的历史使命不言而喻。数据显示，自路虎揽胜极光发布以来，其全球五分之一的销量来自中国市场。而常熟工厂的投产对整个中国高端汽车制造业都具有深远影响，而也将改变中国高端SUV市场的格局。
2013年，捷豹路虎在全球共销售42.5万辆，同比增长19%。其中，在中国市场销售95237辆，同比增长远超30%。今年前三季度，捷豹路虎品牌在全球销售351153辆，同比增长12%，在华销量增长幅度在4成左右，总销量已经接近去年全年在华销量。
尽管中国已经成为捷豹和路虎两个品牌最大的海外市场。但在2014年，捷豹路虎在中国市场的发展依然充满挑战。在传统ABB加码市场的同时，第二梯队中的沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克和Jeep品牌也在纷纷摩拳擦掌。
今年前三季度，豪华品牌第2阵营增速明显，其中，凯迪拉克达到增速高达62.6%。位居第二、三位的分别是捷豹路虎和沃尔沃，增长率分别达到38.7%和35.8%。目前，增长率最快的豪车品牌第二阵营，这给第一阵营ABB带来不小压力。
朱国华表示：“2014年对于奇瑞捷豹路虎来说将是非常关键的一年，我们有充分的信心来实现合资公司设定的各项目标。奇瑞捷豹路虎工厂开业及首款车下线将成为中国高端汽车行业的重要里程碑。”
奇瑞捷豹路虎的建成投产不仅意味着豪车市场竞争格局的变化，在奇瑞捷豹路虎所代表的后合资时代，单纯的市场换技术已经被日后合资双方在未来发展中融合前进，各取所长。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
