布局中国
作为股东的一方，奇瑞汽车董事长尹同跃希望捷豹路虎能成为中国汽车市场的虎狼之师。他发言中向远道而来的拉坦塔塔致敬：“我很敬佩他，我在印度时，出租车司机对我说，是拉坦塔塔为穷人们提供便宜面粉、便宜通讯和便宜的汽车。”对于奇瑞来说，此次合资将为奇瑞学习国际大品牌在管理品牌建设以及研发方面的国际经验，为奇瑞实现更高战略目标提供了学习平台。
对于捷豹路虎品牌来说，作为高端汽车行业首个中英合资项目，捷豹路虎品牌将在中国落地生根。朱国华表示，奇瑞捷豹路虎首款车型揽胜极光将在广州车展上公布售价。“用户可在广州车展后开始预订，新车正式交付客户将在明年一月份。”谈及国产后的价格，朱国华表示：“国产与进口产品将依靠高度的产异化来覆盖不同的细分市场。”
今年5月份，合资公司与捷豹路虎共同成立联合市场销售与服务机构(IMSS)。IMSS下设战略委员会、运营委员会、网络开发委员会三个部门，捷豹路虎中国执行副总裁陆逸担任IMSS总裁。“IMSS按照对原有的捷豹路虎进口经销商网络进行重新评估、筛选，目前已经选定243家经销商。”朱国华说。
由于奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国均为独立法人，经销商将同时与双方签署整车销售授权协议，车型利润以及投资费用将由合资公司和捷豹路虎中国则按照各自车型的不同来享有和承担。一位奇瑞捷豹路虎的内部人士表示：“成立IMSS并不妨碍两家公司(奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国)独立运作。
笔者认为，成立IMSS的背后辐射出捷豹路虎和奇瑞希望从一开始就可以规避存在风险的可能性。而这首先体现在“钱”上，IMSS是一个虚拟机构，因此并不存在利润分配问题。同时，陆逸在奇瑞捷豹路虎挂职可以解决可能存在的沟通障碍。而更为重要的是，陆逸需要对两方负责。
未来，新增的经销商网络也将不再区分国产或进口业务，而是同时销售进口与国产产品，未来捷豹路虎品牌在华中长期规划将由IMSS下属的战略委员会制定。
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