凤凰汽车评论 一家由印度人控股，德国人管理的英国汽车公司连同在中国市场的合作伙伴即将在中国迎来新的篇章。10月21日下午，常熟下着小雨，奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式开业，没有锣鼓喧天，也没有鞭炮齐鸣。
发布会上，首款国产高端SUV——路虎揽胜极光正式下线，奇瑞捷豹路虎就此进入全面业务运营阶段。作为豪车市场中不可忽视的品牌，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂的开业标志着来自英国的高端汽车制造技术首次落户中国，沉稳的中外双方静静的享受着首款国产车型揽胜极光下线这一时刻。从他们坚毅的眼神中看出，他们似乎已经料到中国高端SUV市场的格局即将由此改变。
常熟工厂
常熟工厂占地1220亩，约811300平方米，工厂于2012年11月正式投产，常熟工厂初期设计年产能13万台，未来将生产并销售捷豹品牌、路虎品牌以及合资自主品牌。
对于一个豪车品牌，从常熟工厂奠基投产，再到如今首款车型下线，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的建成投产仅仅用了两年时间。国产之后，奇瑞捷豹路虎的车型品质也是用户最为关心的。“奇瑞捷豹路虎拥有一支高素质的工程制造团队，运用技术管理整车的经验，确保每台新车都以优良的状况交付到用户手中。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华表示。
为了近距离感受常熟工厂的内涵，在工厂参观期间，笔者与奇瑞捷豹路虎冲压车间生产经理了解关于常熟工厂所投产车型的生产品质问题，这位来自宝马的冲压车间生产经理一一列举了常熟工厂的“看家本领”
“不说抽象的数字，具体来讲，常熟工厂冲压车间的伺服压机线是目前世界上运行最快的生产线；而焊装车间中的点焊也采用全球最先进的中频自适应技术，拥有的306台自动化机器人可平均120秒焊装完成一台车；总装车间运用目前国际上最先进的整体合装模式；试制试验中心承担整车动态等17个功能属性，共100多种试验项目。”
参观期间，在工厂内的员工值班表上标注着每一位员工的在岗时间。“四个月”“三个月”，大多数的员工上岗时间还很短。对于大多数来自于中国的员工来说，快速适应全新工厂的工作节奏和工作流程是首当其冲的。在奇瑞捷豹路虎在成立的两年中，完成了近两千名新员工的招聘工作。为此，奇瑞捷豹路虎引入中英现代学徒制试点项目，通过多名从业经验丰富的产品开发工程师的培训，来让新员工快速适应。
据了解，第一辆路虎揽胜极光早已在今年5月底试制下线，目前新工厂正在加紧生产揽胜极光。目前，配套发动机工厂正在建设，揽胜极光仍然搭载的是进口的发动机。未来，在13万台的发动机年产能规划中，1.6升TGDI和2.0LTGDI以及3.0排量的3.0升V6发动机将陆续投产。到2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂将共线生产3款捷豹和路虎车型，年产能13万辆完全释放。
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