凤凰网汽车

凤凰汽车讯 11月18日，珠江岸边，凤凰汽车、汽车周刊、易车网携手“中国汽车媒体智库”在广州隆重举办的2014中国汽车竞争力发展高峰论坛暨2014中国汽车竞争力风云榜颁奖典礼已成功落下帷幕，本次论坛得到各大汽车厂家的高度关注。伴随电商、年轻化、区域下沉、新能源与互联网的各种浪潮，作为全球最大的汽车市场——中国车市，更是面临前所未有的变局。风云变幻，如何保持和提升企业竞争力，什么才是汽车业未来的核心竞争力，怎样在互联网时代寻求下一个竞争制高点，这些都已成为我们当下必须面对的重要课题。以下为第三场论坛互动技术未来的实录。

程李：基本上人走的差不多了，留下的都是精英。我们这场话题是谈关于新的对未来十年哪种技术会主导未来汽车工业的发展，我们也看到今天在座的嘉宾有来自自主品牌的三位，有两位是来自合资品牌，还有一位是属于合资自主。最后一位是我们的媒体老师代表，我们代表四支不同的力量。汽车工业走到现在，我们面临的挑战是过去很多年没有遇到的，包括新的互联网技术信息革命在爆发，对汽车工业产生的影响在逐步显现出来。另外就是我们的环境发生变化，新的能源技术在逐步地跟我们的汽车产业会进行结合，新能源应该说也是在最近的两年有一个非常大的热度。请在座的嘉宾，你们未来十年哪一种技术会主导未来汽车工业的发展，简短的一两句话。

柳玉春：第一我认为是新能源，第二是车联网。

程李：柳总非常简明扼要。我们看到东风风神昨天秀出AX7上市引起了很大的反响，东风风神新能源电动车要推出来了，非常期待。

程李：刚才有几个关键词，一个是车联网，一个是电动化，一个是轻量化、智能化。未来一定会体现的更加精彩，会有很多的不确定性。第二个问题请教一下在座的各位车企，刚才我们看到，我们谈到未来主导大的方向，具体到每个企业不一样。请各位领导谈一下，你们技术方面会着重在哪个方向突破。

柳玉春：在新能源领域我们纯电动轿车已经上市，在我们这生产和销售，充一次电180公里。至于说混合动力，和插电式都有。从车联网应用来讲，10月17号我们和华为签约战略合作伙伴关系，首款的作品已经在昨天上市的东风风神SUV AX7上正式装载搭载使用，它的优点主要就是，我们认为电视是一个屏，第二个屏是电脑，第三个屏是手机，第四个屏是车载。下一步是语音识别和语音控制。在第三个阶段就是基于辅助的手段，混合技术、电子智能化，可以最终做到智能汽车。

第二位嘉宾来自比亚迪的李总，应该说比亚迪在无论是车联网，还是电动车发展都是发展的很好，您对未来十年您认为汽车工业的发展会怎么样？

李云飞：两个方面，第一个是动力的电力化，和配置的智能化。新能源这块的技术储备比亚迪比较多，相对的准备也比较充分一点。我们在插电式混合动力，我们产品结合市场的需求比较好一点。我们所有的配置围绕着用户，用户需要的我们帮他做出来，用户他不知道的，我们去帮他创造。未来我们会围绕着这些方面。我们也会推出一些车型，最近包括车联网相关的应用还是获得用户非常多的关注和认可，基于我们在这两个方面的技术进展会更深。

程李：请郭总介绍一下。

郭德强：几位老总我主要是搞技术，为什么选择这个题目呢？因为感兴趣。另外未来的事走一步看一步。第一个汽车往哪发展，第二汽车生活往哪发展。一个是汽车发展，还有一个汽车生活发展。汽车发展就是未来汽车，汽车生活发展就是车联网。

未来汽车的发展，汽车无外乎有两个方面，一个是车辆基本功能，第二个是所谓智能系统。车辆自身系统一个是动力，一个是安全。从以往角度讲，现在马达这块主要是以发动机提高效率作为一个方向，内燃机70%都是以无做功的形式浪费掉。发动机的效率提升15%，下一阶段提升30%。这是内燃机效率的提升，再一个就是主动安全的技术，包括还有智能的系统开发，在汽车不行驶的时候是不耗能源，还有防撞系统的开发。2025年我们内燃机还会占主要的发展方向，我们会按照这样的方向发展。

程李：有请颜总。

颜宏斌：也非常感谢这个论坛给我们启辰颁了一个奖，就像主持人说的成功的导入使得启辰这个品牌上升到一个新的高度，而且站在十年发展的一个制高点上。我们换一个角度谈，未来十年的汽车变的更清洁，更聪明。我们车的能源要有新能源，更聪明是说我们的车要变成大的移动终端。我们启辰品牌将致力于在这两方面做出我们的努力和贡献。

颜宏斌：东风日产这边我们一直有一个企业的经营理念叫领先半步，无论在新能源还是新技术，我们要有前瞻性，但是还是要非常尊重用户的需求，现状在哪里，而且要触手可及。结合这样的理念下，我们明年的举措在几个方面。首先在纯电动车推广方面，启辰是刚刚上市，明年对我们来讲是全面推广非常重要的一年，我们今年主要的推广还是集中在北上广，明年我们将推广到更多的城市。这是一个市场化的销售过程。除了这个方面之外，我们在后天有一个很重要的启辰的SUV上市，我们导入了CVT的技术。在节能减排方面也是取得非常好的成效，也会给我们消费者带来看起来不是那么高大上，但是是非常直接的降低排放的作用。

第三，后天我们要上市的启辰SUV里面还搭载自己全新研发的倒车影像系统。启辰的是用自己的团队原创的，作为一个在现实的竞争环境下，我们一直遵循着领先半步，让我们消费者对车联网是触手可及的状态。看得见，摸的着。

程李：有请刘总。

刘鹏：在我们公司来讲，对于汽车未来的发展路径的定义就是未来汽车它一定是节能环保的，刚才说的能源问题，环境的问题，还有交通事故的问题，未来的汽车除了节能环保以外，还有安全。我们同行也说过，汽车应该跟生活是紧密相连的。互联网对汽车这个行业也会带来一些冲击，在互联网冲击之下，汽车可能是一个信息载体。

说到未来，未来的话题主要有两点跟大家分享。

第一，对于未来经常会问到你们是哪一个技术路线，你么怎么着，确实对于我们没法回答，因为我们不知道，将来是什么样的状态。或许将来整个汽车它的动力驱动系统也好，包括能源结构也好是一个同时并存的时代。我们怎么应对，我们只能全方位，既要有传统的，也要有对未来的储备。包括新能源的纯电、插电或者轻燃料。在这之间我们还应该有一个更好的桥梁，全方位的去布局对未来的一个，我觉得可能是比较有自信的储备。

另外一点，其实对于未来的技术来讲，我们总在想节能新能源车也好，不管什么样的技术必须要普及，如果不普及的话是没有太大意义。举个例子，混合动力车丰田在全球截止到今年9月份累计销量700万辆，带给社会的是什么，它减少了4900万吨的二氧化碳，4900万吨的二氧化碳是什么概念呢？是1.6万平方公里的热带雨林要吸收的二氧化碳量。大家都在用的话对石油才会有所帮助，不普及的话，实际上新能源车还是没有走出去，一个是普及，一个是你要很多技术的储备。您也提到像轻燃料电池车，它为什么能做到这个价格，就是因为混合动力的普及使得它很多核心的组件得到产业化，成本降下来了，这是通向未来新能源技术非常好的环境。

程李：今天对丰田来说他们的燃料电池车在美国上市，这个产品的价格也超出了我们的预期。对于丰田来说是一个革命性的产品。一猫汽车是刚刚上线的一个在汽车产业掀起了巨浪，有请何醒言。

何醒言：巨浪不敢当，刚刚开始。谈到未来我觉得大家都在谈未来，可能在三个方面。一个是移动终端，它反映的趋势是汽车是一个智能化的载体。第二是汽车轻量化，汽车一定是会越来越轻，越来越薄，是在提升安全性来达到这样的质量。第三去石油化的一个动力总成的解决方案，不管是电动车、混合动力还是其他的新能源也好。这三个趋势可以代表未来汽车发展的方向。

何醒言：我们举办过很多类似的研发讨论包括技术的探讨，我们更多应该想一想不管我们用什么样的技术，未来的消费水平，未来用户水平什么样。我们运用的实践性和操作性怎么样，技术会有千差万别，流派可能也不一样。最主要的一点是对消费需求，未来消费人群怎么样。东风风神AX7，我觉得这就是一款代表当前目前最实际的消费需求。我先不管技术运用的怎么样，我相信这款车可以被更多的消费者所接受。我们从汽车厂商来说刚才有一位老总说叫领先半步，不可能只看到今年或者明年，我们要看到三年到五年，我们现在的汽车厂家更多的不仅仅是一个技术经理出身，应该是一个产品经理出身。包括你的潜在消费者潜在需求在哪，把这个需求开发出来，把这个需求激发出来，这才是汽车企业需要整体去考虑的。

程李：刚才几位嘉宾进行了非常精彩的分享，这个话题刚开始热身就要结束了，希望有机会再来进行探讨。非常感谢在座的几位嘉宾的精彩分享。